SCFI連五紅 加班船出籠、美國線運價沒漲足
加班船、新航線紛紛出籠搶貨，削減美國線運價漲勢。上海航交所運價指數SCFI今（6）日上漲8.09％至2,240.35點，雖然連四紅，但船公司1日喊漲後，為了搶貨很快下修約500美元，貨代業者透露，下周（9日）美國線運價持續下修約100～400美元，報價5,400～5,100美元，傳出配比價（長約與現貨平均價） 看到4字頭。
本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價5,606美元，上漲434美元、周漲8.39％；到美東每40呎櫃運價6,939美元，上漲696美元、周漲11.15％。貨代業者稱，以目前運價水準，是多數船公司成本價的1倍，還是賺很大。
根據Sea-Intelligence最新周報，6月亞洲到美西運力同比增加17％，7月增加19％；另據eeSea統計，亞洲到北美6月總運力約240萬TEU（20呎櫃），比5月多40萬TEU，7月更高上看280萬TEU，約當逐月增加40萬TEU。
業界分析，按船公司計畫，新增運力主要跑美西線，尤指美西南線的洛杉磯、長堤；美東運力增幅相對緩和，6月較去年同期上升7%、但7月大幅上涨19%。
再來看貨量，多家貨代業評估，中國搶在美中90天休兵期出貨沒有想像多，6月貨量會比5月好，但没有預期好。船公司透露，還是有許多貨主抱持觀望態度，畢竟現在關稅還是太高，原先壓在倉庫的貨或急貨會先出。
美國線運價走勢未來還有兩個變數，一是川習熱線90分鐘，同意舉行新一輪會談，美國關稅政策不確定性仍高；二是目前運價高掛，不少貨主盤算著，等到大量美西加班船和新航線在6、7月，屆時運價可望低一點再出貨。
反觀歐洲線運價相對持穩，本周SCFI報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價1,667美元，上漲80美元、周漲5.04％；到地中海線每20呎櫃運價3,302美元，上漲241美元、周漲7.87％。