「神之手」開的！Toyota Supra「2000hp豪改版」刷新「手排最速紀錄」
TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Grannas Racing
Toyota「牛魔王」Supra目前改裝能見度最高車款雖是現役屬五代A90式樣的FR Supra，但前代版JZA80仗著引擎更勇壯可打造更猛動力，加上還有純手排設計，對馬力、加速更狂熱的車迷反倒更吸引！在日前開跑的Hail Mary Derby直線加速賽，由Grannas Racing操刀的JZA80手排版憑藉「準2000hp」動力搭配傳動系統全面大強化，零四加速一舉衝出6.84秒將全球H型手排車最速紀錄正式帶進「六秒台」領域……
當前車廠為拉抬旗下跑車高性能本色，除了動力輸出大幅提升，傳動系統更配置離合器由電子模組控制，也就是俗稱自動手排型式的DCT雙離合器變速箱，免卻傳統人工控制的動力損耗，同時還具備彈射起步、退檔補油等高科技功能，檔位變換毫不拖泥帶水，整體加速反應也更一氣呵成，自然迎合加速派車迷唯快不破的需求！這般仰賴「電腦開車」方式即使夠快夠衝，難免模糊以人為本的操駕本質，同時也無法襯托駕駛人的高技術層級，自詡開車高手的傳統派車迷依舊執著H型排檔模式的傳統手排車。手排車即使可讓換檔轉速完全配合操駕者意志，要多少rpm換檔就能拉到多少，但多了以人腳控制的離合器踏板，想要在分秒必爭的零四賽場有超快成績，對腳的控制力精準又細膩反倒比車輛強化還重要！
尤其引擎大改車要將動力升級效果完全轉換成加速力道，負責銜接動力的離合器、壓板都得升級可承受大扭力的高磅數強化款式，如此也進一步加重控制腳的負擔，想跑出不輸DCT變速箱的出色成績，操駕者非得是「神之手」＋「神之腳」才行！專精手排車改造強化的Grannas Racing，已是全球零四最速手排車的自家門神Toyota「舊牛王」Supra JZA80，即使在今年初將最速紀錄縮短到「七秒整」，而且全車也達到超緊繃的逆天程度，但為了尋求再突破，在Hail Mary Derby直線賽開戰之前，將變速箱以改造成油壓型式的離合器釋放軸承、齒串變速齒比再進行細膩修正，搭配引擎輸出取向也同樣經過微調設定，加上操刀者反覆測試最佳起步、換檔轉速，賽場實戰過程除了跑出6.84秒將手排車最速紀錄帶入「六秒台」境界，和配置DCT變速箱的「GT-R戰神」不分軒輊，末速更締造215.37mph也就是346.6km/h的新高！雖說這兩項成績超出色，但最讓Drag車迷大為亮眼卻是60～130mph（96～209km/h）也就是加速迷最重視的100～200km/h加速卻僅僅耗掉1.91秒，根本爆打大票配置DCT變速箱的跑車！誰說傳統手排車跑不快呢……
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