桃機「第三航廈北廊廳」試營運！年服務量增580萬人　首批試行航班一次看

桃園國際機場（桃機）第三航廈北登機廊廳於今（1）日凌晨3時正式啟動試營運，象徵第三航廈正式邁入啟用新階段。交通部常務次長林國顯表示，北登機廊廳新增8個大型登機門後，可增加桃機每年約580萬人次的服務量能；待第三航廈全區於2027年底完工後，整體年運能可望突破8000萬人次。

新增登機門後，桃機容量能如何翻倍？

北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，從第二航廈D10登機門向北延伸，新增D11至D18共8個登機門。出發層位於3樓、抵達層設於4樓，兩層以電扶梯與電梯銜接，旅客動線清楚流暢，讓登機與入境流程更加順暢。

桃園機場公司副總李俊德指出，為確保啟用順利，機場已成立「第三航廈試營運應變小組」，並完成包括空橋、電力、電梯、廁所、旅客動線等系統測試。

今日凌晨正式啟用後，首批試行航班包括：08時35分華航飛札幌（D11）、9時25分星宇飛曼谷（D13）、9時30分長榮飛札幌（D12）；預計年底前將正式投入常態營運。

北登機廊廳設計理念從何而來？

第三航廈北登機廊廳由英國普立茲克建築獎得主理查・羅傑斯（Richard Rogers）團隊操刀，以「光影與透明」為設計核心。整體結構以鋼骨與大片玻璃帷幕為主體，引入自然光線與夕陽餘暉，營造通透的候機氛圍。

此外，北廊廳也結合商業休憩空間，目前已有多家國際咖啡品牌與餐飲店進駐，讓旅客在登機前能以更輕鬆的心情享受機場時光。

第三航廈主體何時完工？南廊廳進度又如何？

第三航廈工程分為「北登機廊廳」與「主航廈、南登機廊廳」兩部分。此次率先啟用的是北廊廳，而主體航廈與南廊廳則預計於2027年底完工。屆時第三航廈將整合行李自動化處理系統、多功能商務大樓與旅客捷運連通設施，全面升級國際航班服務能力。

為配合旅運量持續成長，桃機今年7月已啟用第三跑道工程中的「臨時過夜機坪」，初期提供9個停機位；第二期工程預計於明年春節前完工，停機位將增至16個，以強化航班調度與機坪使用彈性。(推薦閱讀)LINE Pay拆夥iPASS MONEY倒數！3步驟「還是能轉帳」　新上線功能一次看

北登機廊廳的試營運，標誌著桃園機場第三航廈啟用進程的第一步，也為台灣航空運輸注入新動能。林國顯表示，「這項工程真的不容易，感謝多年來所有團隊的努力」。林國顯強調，北廊廳啟用不僅是硬體擴充，更代表桃園機場邁入智慧化、高效率的新階段。