電動車｜內捲界扛霸子！比亞迪跟供應商殺價！

2024年11月28日 (優分析產業數據中心)

隨著中國汽車市場的價格競爭進一步加劇，比亞迪再一次成為焦點。根據最新報導，比亞迪向其供應商提出降價要求，這不僅反映出市場壓力，也暗示著競爭可能進一步白熱化。

呼籲供應商降價：10%目標引發關注

根據中國媒體的爆料，一封日期為11月26日的內部郵件顯示，比亞迪要求某供應商自明年1月起將價格下調10%。儘管這封郵件的真實性未被證實，比亞迪高管李雲飛表示，公司確實在大規模採購時會對供應商設定降價目標，但強調這些目標具有可協商性，並非強制要求。這種做法雖然是行業內常見的年末談判策略，但在當前激烈的市場環境下，其意義顯得格外突出。

比亞迪如何應對價格戰壓力？

比亞迪自去年起便加入由Tesla引發的價格戰，透過持續調整價格策略，一舉超越Tesla，成為全球最大的電動車製造商。今年前九個月，比亞迪在中國汽車市場的占有率達到15.8%，其電動車與插電式混合動力車型更佔全國總銷量的三分之一以上。這樣的成績顯示，比亞迪已成為價格戰中的主導力量，但其持續壓低價格的策略是否會對長期利潤率造成影響，仍有待觀察。

不止比亞迪：整體市場的壓力與反應

中國汽車市場的壓力不僅限於比亞迪。據《中國證券報》報導，上汽集團旗下的上汽大通近期也要求供應商協助降低10%的成本，以應對市場過剩與價格戰帶來的挑戰。這反映出，無論是本土還是外資品牌，所有車商都無法迴避市場壓力。

以下是主要為中國電動車製造商供應零部件的公司：
• 寧德時代（CATL）：全球領先的鋰離子電池製造商，為多家中國電動車品牌提供電池組。
• 博世（Bosch）：德國汽車零部件供應商，在中國市場提供電機、電子控制系統等產品。
• 采埃孚（ZF）：德國企業，為中國電動車製造商提供變速箱和底盤技術。
• 電裝（Denso）：日本公司，供應電子元件和自動駕駛技術，與中國車商有合作。
• 上海電驅動：中國本土企業，專注於電機和電控系統的研發與生產。
• 大洋電機：提供電動車驅動電機，與多家中國車商合作。
• 特來電：專注於充電設備的研發和生產，為中國電動車市場提供充電解決方案。
• 星星充電：提供充電樁和相關服務，助力中國電動車充電基礎設施建設。
• 百度：中國科技公司，開發自動駕駛技術，與多家車商合作。
• 華為：提供車載通信和自動駕駛解決方案，進軍電動車領域。