Gogoro 宣布能源事業2026年損益兩平、488 元起「離峰騎到飽」資費方案即將上線

Gogoro 稍早預告了 2025 四大策略，這包括三個盈利時間、兩個聚焦、兩個深化，Gogoro 代理執行長姜家煒預期 Gogoro 能源事業將於 2026 達到損益兩平，預計 2028 車輛事業損益兩平。與此同時，他還預告三月 Gogoro app 大改版，接下來第二季將會上線 488 元起「離峰騎到飽」資費方案。

策略一 : 車輛事業聚焦產品組合

在車輛車業方面，Gogoro 將調整產品研發策略，預計將產品線收斂至五個整車平台，並且透過模組化平台，加強共用性，提升機種產品力與市場競爭力。除了應用於 Gogoro 自身車款，更會與 PBGN 聯盟夥伴共享硬體與軟體資源，使其充分發揮各自品牌優勢，發展更多具有特色與市場競爭力的車款，共同推動機車產業升級。

策略二：聚焦海外特定市場，攜手 Castrol 前進越南

Gogoro 持續聚焦海外市場，已與嘉實多（Castrol）完成簽約，將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，並因地制宜建立彈性的合作模式，由 Gogoro 協助設計與提供核心技術，再授權 Castrol 進行銷售與營運。

策略三：深化換電體驗，「離峰騎到飽」資費方案登場，每月只要 $488 起

過去十年，Gogoro 已在全台佈建 2,695 座電池交換站，並優先建置在經濟活動與交通熱區，讓換電站夠多、夠密集；已投入超過 140 萬顆電池，平均每站配置 45 顆電池，確保服務量能。在這個基礎上，Gogoro 將進一步滿足車主換電需求，深化換電體驗。

姜家煒預告全新的「離峰時段騎到飽」資費方案，享受更划算的資費。此方案提供每日 14 小時的離峰換電時段，期間換電通通免費，每月最低只要 $488 元起。而且Gogoro 或 PBGN 的新舊車主皆能選用，預計於今年第二季上線。透過「離峰時段騎到飽」方案，Gogoro 期待為車主降低騎乘成本，打造更穩定可預期的換電體驗，讓車主騎乘更輕鬆自在。

此外，Gogoro 預告將於今年 3 月推出全新升級改版的 Gogoro App。車主可按照個人需求與喜好，於 App 設定常用的換電站點，並透過新加入的即時客服功能，一鍵連結真人客服，獲得更迅速的支援。

策略四：能源事業啟動第二成長曲線，以儲能系統佈局未來商機

隨著全球能源加速轉型，儲能系統成為關鍵基礎建設，台灣儲能系統市場更將於 2030 年成長至 2,500 億元規模。Gogoro 智慧電池擁有可移動、效能高的特性，不僅為電動機車提供穩定動力，更能在達到特定使用年限、從電動機車上汰役後，延展第二生命週期，發展電池梯次應用，成為服務企業客戶的儲能系統，提高電網韌性。

姜家煒表示，Gogoro 電池發展梯次應用優勢在於可移動、效能高、成本低，設計電池的本質是為了車用，車用一定比儲能效能還高，即使是轉進儲能，成本也會更低、效率更高、更好的服務我們想要服務的市場。

Gogoro 今年已將能源服務研發費用提升 26%，並將積極發展儲能解決方案，未來能在醫療場所、零售門市、資料中心、以及用電大戶等場域發揮作用，作為其備援電力系統，應變緊急需求，或穩定整體能源使用量，降低企業電費成本。姜家煒表示，Gogoro 的儲能系統原型已於 2024 年通過台電驗證，將加速商轉，拓展全新能源事業版圖。

展望下一個階段，Gogoro 加速朝願景前進，堅定落實車輛與能源事業的四大策略，聚焦產品線與海外市場，深化換電體驗與電池梯次應用。