捷運「閘門貼黃紙」有何用處？北捷解答：10月起新系統上路
近日北捷許多車站閘門，都被貼上了黃色膠布，引起乘客好奇。對此，台北捷運公司8日作出回應，正在進行「閘門電子主單元模組重置案」，將汰換老舊設備並引進多元支付服務，目前安裝更新完成進度已超過6成，預計今年10月前可全數完工。
北捷表示，依據台北市政府捷運工程局「捷運自動收費系統設計規範」，台北捷運車站閘門通行標準，單一閘門儲值卡以每分鐘通行60人次為設計基準。北捷目前辦理之「閘門電子主單元模組重置案」之多元支付通行標準，亦參考此規範辦理，並以旅客通行安全與順暢為首要考量。
北捷指出，新系統共計安裝2361套多元支付外掛箱體，整體型式在不變動原有箱體結構的前提下，以延伸箱體增加QR及信用卡感應區。QR及信用卡感應區高度，係參考衛生福利部2017至2020年統計資料，台灣18至65歲男性平均身高170公分及女性平均身高160公分，使用不同支付工具之操作特性進行設計。
感應區經人因檢討分析進行配置，採QR碼在上，讓旅客容易對準，接著以60度夾角往下配置信用卡感應區，如此可有效避免Apple手機於使用QR碼乘車時，被手機信用卡跳出來干擾情形。
針對閘門感應功能，北捷每月均進行例行檢測，若發生故障情形，亦會立即派員前往維修，目前設備可用度達99.4%以上。另依營運經驗，於票卡感應當下如有「前次進/出站未正常感應票卡」、「皮夾中多張票卡同時感應」或「票卡折損致感應不良」等情形，閘門均會請旅客重新感應或發出警音，均屬系統正常運作，目的在提醒旅客避免誤刷或當下有交易失敗情況，以保障旅客之權益。
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