「海鯊」出沒中！ 搶先看中科院「公開比武」參展無人艇海上實測
由中科院主導，原先被各界視為 「比武大會」的無人艇展示活動，就快要登場。參展的國內廠商，首次對外展示，旗下攻擊無人艇的海上性能表現。這款名為SEASHARK 800的無人艇，能以50節的航速前進，也能在訊號被干擾的情況下，自主航行，目標是爭取軍方青睞，成為不對稱防衛戰力。
在宜蘭蘇澳外海，一艘名為「Seashark 800」的攻擊無人艇，在其中一個測試科目中，以52節的最大航速破浪前行。無論是用於偵查，還是神風式攻擊，這艘無人艇在首次的公開動態展示中，展現了穩定的運行能力，包括基本定點繞圈和較為複雜的8字型迴轉等航行路線。
製造商，雷虎科技董事長陳冠如表示，目前Seashark 800無人艇的導控是使用英國DTC的點對點通訊，可以從制高點連接到近海60公里的外海，並與中華電信One-Web的低軌衛星做全程控制。
事實上，無人艇最基礎也最關鍵的能力就是遠端導控。性能展示中，Seashark 800，是透過3到5公里外的地面導控站人員，藉由手動操作的方式展示它的航行性能。而接續測試的自主航行，則是工程師在海圖上完成路線規劃後，測試Seashark 800能確實照著既定路徑和方向自主前進。團隊接著再開啟GPS干擾器，無人艇藉著慣性導航，仍然能維持航行。這樣的測試除了要防範訊號中斷，更要為各種對付無人載具的軟殺手段做好一切準備。陳冠如表示，Seashark 800無人艇上有一個INS系統，即使GPS訊號非常低，它還是可以自主性地完成預先規劃好的路徑。
雷虎科技公司，這次在宜蘭蘇澳外海首次公開展示Seashark 800無人艇性能，就是為了備戰將在6/17日登場，由中科院主導，被視為「比武大會」的無人艇公開展示活動。根據「快奇專案」的正式規格，中科院的快奇無人艇設定船身10米以下，航速要超過40節，配備光電紅外線目標，最遠可在距離60公里處遠端遙導控。
實際比一比，Seashark 800也採用低船體設計，更標榜以鋁合金打造的船體比玻璃纖維更為輕巧，最高航速可達50節。使用的英國製通訊系統和英系低軌衛星，使得通訊距離可超過60公里，而600公里的最大航程和最重可達1500公斤的酬載量，同時搭配匿蹤外型設計和塗裝，以及高解析度影像，有能力精確執行高風險任務。製造商更宣稱，就算GPS失效或遇到干擾，也能自主行動或智慧避障。
陳冠如進一步解釋，Seashark 800無人快艇上有一個鏡頭，可以追蹤物件。如果在路徑規劃中前面突然出現一艘船或其他不明物品，它在螢幕上會預先做個通知，然後再做個決策。這是透過鏡頭和AI運算來做判斷。不過，很多關鍵的零組件還是跟國外的業者合作，雷虎科技是再把它做一個系統性的整合。
其實，海鯊無人艇在2023年的台北航太展就已經首次亮相，時隔兩年才實地展示能耐。雷虎科技總經理蘇聖傑表示，的確有針對中科院的專案規格再量身調整。「它可以設計的有兩米到八米，公司所製造的鋁船是可以有彈性的規格調整，來因應客戶的需要。在使用者介面、通訊和抗干擾方面，也需要因應未來無人船在使用時需要極快的上手。」
但就在不久前的５／２７，同屬雷虎科技生產的無人艇，疑似因為失聯，在宜花外海「奇幻漂流」了兩天，最後更因為由海巡尋獲，變相掀起國內各界討論度。蘇聖傑解釋，當時這是在商用、群遊方面進行長距離的測試，在極端天氣下進行長距離的導控，有可能出現短暫的失聯，但很快就已經把它復原了。
曾任評審委員的前飛指部計畫處長周宇平也給出建言，認為無人艇的匿蹤性能，不管是回波以及相關的訊號，都確實能夠遮蔽。另外在光學的驗證，包含它所謂的熱顯像的一個偵蒐的過程，都一一必須要交由公證單位或者是使用單位來實施可行性的評估。這樣子對於未來在軍種採購的作戰需求標準上，才能夠達到一個合宜的標準。
攸關國防自主的下一步方向，隨著公開展示一天天接近，民間自製無人艇的角力也持續加溫。
立即加入《TVBS娛樂頭條》LINE官方帳號，給你滿出來的八卦和娛樂大小事！
留言 13