改建跨海大橋vs.新建馬西大橋 澎湖立委、縣長不同調
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕澎湖立委楊曜與縣長陳光復，雖同為民進黨籍，但對於施政理念卻有不同。立委楊曜希望改建跨海大橋，增加澎湖觀光意象；但縣長陳光復卻提出新建「馬西大橋」的構想，前縣政顧問郁國麟也附和縣長看法，認為鋼骨結構橋樑無法抵抗鹽風鏽蝕。
陳光復今(26)日表示，澎湖的未來，需要長遠願景，跨海大橋對澎湖的重要性不言可喻。若「馬公－西嶼大橋」完成，環狀交通的最後一哩路將被打通，不僅可將西嶼至馬公的行車時間，從50分鐘縮短至5分鐘，更能在緊急醫療、節能減碳、觀光與產業發展上發揮關鍵作用。
針對陳光復的說法，楊曜表示，由於東北季風侵擾，澎湖的橋樑只能是南北向，順風或者逆風行車才不會受強烈側風影響導致翻覆或其他意外。西嶼，位於澎湖本島之西而得名。馬公到西嶼如果建造穿越內海的東西走向的橋樑，秋冬季節行車都會因為強烈的東北季風而有強烈的行車風險。
另外，楊曜更指出，漁業發展不能被犧牲，馬西大橋必經的內海，是澎湖海域魚蝦貝類重要的繁殖與棲息地，橋樑的建造是否會破壞目前的生態？這是倡議建造馬西大橋最先要確定的問題。在2023年底就透過院會主決議要求海委會進行為期3年的內海水文生態週期性整體調查，此項調查報告出爐前不得在澎湖內海做任何工程的評估、規劃與施工，調查將於明年底結束。同時澎湖縣政府要求中央補助5200萬的馬西大橋可行性評估費用已被駁回。