台南捷運雙線並進！深綠線完成交通部現勘 藍線全力鎖定2026年底動工
好房網News記者李彥穎／台南報導
串聯南科與沙崙兩大科技核心的台南捷運「深綠線」有最新進展！交通部鐵道局於近期邀集中央部會與市府團隊完成深綠線可行性研究的現場勘查，實地瞭解路線布設、場站轉乘規劃與重大工程議題，標誌著該計畫正式跨入中央實質審查關鍵階段。對此，臺南市政府表示，深綠線的現勘完成與第一期藍線持續推進發包，雙雙展現大台南軌道建設的重大實質進展。
台南市交通局表示，關於深綠線的最新審查進度，市府交通局在可行性研究報告順利獲得台南市議會專案報告同意支持後，已正式陳報交通部審查。交通部鐵道局於2026年8月11日完成現地勘查後，中央將全力協助市府加速後續審議作業。目前市府團隊正積極依據中央勘查意見進行資料修正與補充，全力爭取中央儘速核定可行性研究，以加速落實「南科—沙崙」半小時軌道生活圈。
台南市捷運工程處表示，在深綠線的路線走向與規格方面，深綠線規劃全長約21.3公里，全線計畫設置14座高架車站及1座善化維修機廠。路線規劃南起市道182線（銜接藍線延伸線BH01站），沿台39線高鐵橋下西側路廊向北布設，行經歸仁區、永康區、新化區，隨後轉向進入新市區南科特定區，最後向東延伸終點至台鐵善化站。深綠線採用高架跨座式單軌系統，預估單趟列車容量可達280人，提供南科與沙崙間高效的跨區通勤服務。
至於捷運藍線，國發會指出，作為大台南捷運路網進度最快的前導路線，「第一期藍線」先前已順利完成綜合規劃審議並呈報行政院核定，為後續路線奠定示範基礎。第一期藍線全長約8.39公里，全線規劃設置10座高架車站與1座仁德機廠，總投資預算約新臺幣327.31億元，系統同樣採用高架跨座式單軌系統。目前市府正全面開展基本設計、環境影響評估細部審查與施工招標準備，鎖定於2026年底動工，目標於2031年順利完工通車。
市府表示，為落實大台南地區永續發展藍圖，將全力推動先進運輸系統整體路網建設計畫，致力構建連結「府城府核心」、「台南科學園區」及「沙崙綠能科學城」三大發展核心的軌道交通網絡。藉由深綠線最新的現勘進展與第一期藍線的開工準備，兩大軌道幹線將有效串聯產業、學術與研究資源，吸引高科技人才進駐，為大台南地區奠定未來數十年永續發展的堅實基礎。
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