北捷發表全新列車 AI防旅客滯留、還有無線充電
台北捷運今天（28日）發表新購高運量電聯車，因應捷運路網延伸及運量持續成長，北捷與韓國現代樂鐵合作製造10列新車，預計自116年年中起陸續投入淡水信義線營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。新車除導入AI辨識、HEPA空氣濾淨系統及無線充電等功能，也全面提升乘車舒適度與安全性。
北捷採購新車 每列造價5.9億元
台北市長蔣萬安今天出席新列車發表會表示，北捷通車邁入30周年，目前路網已超過130公里、117座車站，隨著運量持續成長，市府拍板採購新車擴充車隊。此次亮相的新電聯車以旅客需求為核心，從車廂空間、乘車動線到資訊服務全面優化，因應信義東延段及後續路網發展，未來將配置於淡水信義線，提供更安全、舒適、便利的乘車體驗。
北捷表示，每列新車造價約5.9億元，全面採用一字型座椅，並以雙色地板區分動線，讓旅客上下車更加順暢；座椅區前增設扶手，方便長者及孩童使用。車廂內配置HEPA空氣濾淨機及循環風機，讓空調分布更均勻，並採一片式全景車窗，提升採光與乘車視野。
將提供無線充電 預計明年中投入營運
安全方面，車廂監視器新增AI辨識功能，可偵測旅客滯留情形；車門兩側設有開關門提示光條，開門時顯示綠燈、關門時顯示黃燈，方便旅客即時掌握車門狀態；無溝槽門檻設計可降低異物卡門風險。此外，新車採用節能LED燈具及自動照明控制系統，可依環境自動調整亮度；頭尾車廂提供無線充電功能，並導入最新SiC功率半導體製程的輔助電力變流器及無油空壓機設計，有效降低能源消耗，兼顧環保與永續發展。
北捷指出，新購電聯車完成各項測試驗證，確認安全無虞且符合營運標準後，預計自116年中陸續投入淡水信義線營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。未來將依整體路網運量調度，調派淡水信義線現有列車支援其他路線，進一步提升整體運輸服務量能。北捷董事長趙紹廉也預告，文湖線及高運量電聯車將陸續重製，第四代AI Train將以嶄新面貌亮相，預計今年底公布相關消息。（責任編輯：呂品逸）