新北「3D模擬圖」助攻騎樓整平 打造全方位人本優質環境

記者蔡琇惠／新北報導

新北市政府積極建構優質通行環境，自99年起推動騎樓整平計畫，因住戶與店家擔心施工影響，計畫一度「卡關」，養工處導入「3D模擬圖」，提前模擬完工後的騎樓樣貌與動線，透過「先看到未來」，提升住戶參與意願，也成為市府運用智慧科技推動公共建設的重要案例。市府至今已完成149餘公里，未來將逐步檢討需求持續推動，打造更安全、友善的步行空間。

新北市工務局長馮兆麟指出，騎樓是臺灣常見的建築型態，提供行人遮陽避雨及安全通行空間，在都市生活中也扮演重要角色。然而，騎樓屬於私人財產場域，施作騎樓整平前必須先取得所有權人土地使用同意書，因此如何說服民眾參與，是推動過程中的一大課題。

馮兆麟表示，市府積極與民眾溝通爭取支持，養工處更運用「3D模擬圖」呈現完工後的實景樣貌，讓住戶與店家能更直觀了解改善成果與動線變化，也有效降低對施工影響及空間改變的不安，成功化解許多店家疑慮。

推動計畫的養工處處長鄭立輝提到，除透過3D模擬圖輔助說明外，也會分享歷年改善案例並透過施工前說明會，讓所有權人充分了解騎樓整平後對通行安全、店面環境及整體街廓景觀的改善效益。同時提前告知施工日期與相關資訊，在持續溝通下，民眾參與意願逐年提升，也讓騎樓整平成果持續擴大。

鄭立輝強調，騎樓整平並非單純改善地坪高低差，而是依據在地需求與整體通行空間調整。例如新莊區昌明街78至80號，原騎樓高低落差明顯，經改善並調整停車配置、優化動線，讓行走更順暢；三重區正義北路309至313號，騎樓高低落差不利身障者通行，改善後採半斜坡設計，兼顧無障礙通行與鄰近診所使用需求。

養工處表示，騎樓整平計畫亦結合市府跨局處合作，搭配市府交通局推動機車退出騎樓政策，並由警察局取締騎樓占用，以及工務局加強整頓違規廣告物，提升騎樓整體通行品質，朝「好行、好安全」的宜居城市目標持續邁進。