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拖北京下水?傳伊朗封鎖荷姆茲海峽 但「特許」中國船隻通過

Newtalk

更新於 03月05日07:34 • 發布於 03月05日07:34 • Newtalk新聞 |吳賜山 綜合報導
伊朗放話封鎖荷姆茲海峽;但傳出為對北京在中東戰爭爆發以來支持德黑蘭立場的感謝,伊朗將特許中國船隻通行。圖為開往中國的俄羅斯油輪。(示意圖) 圖:翻攝自兵器展望

Newtalk新聞

印度媒體《新德里電視台》(New Delhi Television Limited,簡稱NDTV)報導,「伊朗據傳將『特許』中國船隻通過荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)」,作為對北京在中東戰爭爆發以來支持德黑蘭立場的感謝。荷姆茲海峽是波斯灣港口通往公海的關鍵咽喉,承載全球約20%的石油供應,在2月28日美以發動「史詩憤怒行動」(Operation Epic Fury)攻打伊朗之後,伊朗革命衛隊宣稱已完全控制該海峽,並警告任何未經授權船隻試圖穿越將面臨導彈或無人機攻擊風險,封鎖行動嚴重擾亂全球能源供應鏈。但「僅」對中國開放的說法引來爭議,有人直言這是為拖北京下水參戰的舉動。

對於攻擊伊朗事件,中國目前仍停留在「外交辭令」階段,中國外交部呼籲各方立即停止軍事行動,避免緊張升級,並維護荷姆茲海峽的航行安全,強調能源安全對全球經濟至關重要,北京將採取必要措施確保自身能源安全。外交部長王毅則譴責美以對伊朗的空襲為「不可接受」,包括「公然殺害主權領導人」伊朗最高領袖哈梅內伊(Ayatollah Ali Khamenei),並煽動政權更迭。中國國營媒體《新華社》報導,北京呼籲立即停火,並保護航道安全。

美國總統川普(Donald Trump)則拋出「美軍海軍護航油輪通過海峽」的想法,強調美國將確保全球能源自由流通。川普指出,長期封鎖將推升油價,導致美國通脹上升,儘管美國在天然氣上自給自足,但全球供應鏈受影響仍會產生漣漪效應,影響就業與其關稅戰政策。

荷姆茲海峽位於伊朗與阿曼之間,連接波斯灣與阿曼灣,為中東石油輸出主要通道,供應亞洲市場如中國與印度。伊朗自中東衝突爆發以來已封鎖該海峽,伊朗革命衛隊主導回應美以攻擊。中國作為伊朗石油最大買家,正施壓伊朗避免攻擊穿越海峽的油輪與液化天然氣船隻,以確保卡達等國能源出口暢通。

該訊息主要來自印度媒體《NDTV》報導,引用未具名來源。其他印度媒體如《Moneycontrol》、《Times Now》、《DNA India》與《Business Today》雖有類似報導,但多為相互引用,未能證明訊息來源。西方主流媒體如英國《衛報》(The Guardian)與新加坡《海峽時報》(The Straits Times)報導中國呼籲保護航道,但未提及伊朗僅允許中國船隻通過。中國《環球時報》(Global Times)提到伊朗宣稱不允許船隻穿越,但強調伊朗尚未正式確認封鎖。社群媒體如「Reddit」與「Instagram」有相關討論,但部分版本提及伊朗允許中國與俄羅斯船隻,或僅限伊朗與中國海軍,顯示資訊不一致。由於未見美國《CNN》、《紐約時報》或英國《BBC》等全球主流媒體廣泛報導,此消息可能為未經充分驗證的傳聞,需質疑其可靠性,或許涉及誤傳、地緣政治宣傳或區域媒體偏向。

有專家分析,北京作為伊朗石油最大買家,同時高度依賴波斯灣能源,當然不希望航道封鎖。但是「僅允許中國船隻通過海峽,其他船隻面臨導彈或無人機攻擊風險」的說法,反而是故意讓中國成為「特殊待遇」一方,迫使北京在美以聯軍壓力下更深介入,或至少讓中國船隻成為潛在目標,間接拖累中國能源安全與外交立場,使中國不得不做出「表態」。

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