中國車不安全？零跑、紅旗、比亞迪攻佔 EuroNCAP 最新榜單
提到中國車，難免會有品質與安全疑慮的刻板印象，不過最近準備力拼歐洲市場的多家中國車廠，倒是在安全係數下了苦功，甚至大舉攻上最新發佈的 Euro NCAP 成績單。
Euro NCAP 今天公佈了 2025 最新一波撞擊測試評分，總共有 23 輛 2025 年發表的新車，其中 18 輛獲得五顆星評價，而且有 4 款來自中國品牌，分別是零跑 B10、紅旗 EHS7、比亞迪 Seal 6 和 MG MGS9 PHEV。
進一步以成人乘客保護分數來看，得分最高的 5 款車之中，就有 3 輛是中國品牌，賓士 CLE Coupe 擠上第二，Volvo EX90 則是第四名，至於 Volvo 現在到底算是中國車還是瑞典車就請讀者自行判斷。
▲中國品牌攻佔新一波 Euro NCAP 榜單前段班。（Source：Euro NCAP）
加上這一波新名單之後，以整個 2025 年的 Euro NCAP 綜合評分來看，特斯拉 Model 3 以優異的行人防護表現，成為綜合評分最高的車款，但出乎意料的第二高分，竟然是來自中國的蔚來（Nio）firefly，它的成人乘客防護評分高達 96%，是 2025 表現最好的車款。
更驚人的是，在 Euro NCAP 今年綜合評分前十名的車款裡，中國製造的車輛就佔了一半，分別是最高分的 Tesla Model 3、Nio Firefly、BYD SEAL 6、零跑 B10 和領克 02。順帶一提，第 11 名也是中國製造的極氪 7X。
特別值得注意的是，Euro NCAP 四大項目中，安全輔助這一項隱約象徵了新舊勢力的差異。除了對車速、乘客狀態監控與車道維持外，主要測試項目是「車對車」的自動緊急煞車，共有 6 種情境，2025 受測車款中最高分的是 Smart #5，高達 92%，不過接下來除了 EX90 之外，幾乎全都是新創和中國車霸榜，顯示科技與軟硬體整合能力，在今天的汽車安全裡角色日益重要。
以福斯 T-Cross 為例，雖然它的乘客保護表現不算太差，但安全輔助評比只拿到 57%，自動緊急煞車 6 個場景中，有 3 項失敗，就導致最後總分低落，只拿到三顆星評等。
當然這並不能夠代表中國車都很安全，還是存在統計偏差，畢竟敢賣到歐洲的車款，都是各家的頂尖資優生，表現會比歐洲平價車款好，也還說得過去。問題就在於這些頂尖中國車，在歐洲的售價都落在中間級距，這才是讓歐洲車廠頭痛的地方。
這兩年中國車在 Euro NCAP 表現亮眼，很大程度其實要歸功於 Volvo，自從吉利買下 Volvo 之後，不僅吉利集團自家品牌的安全表現突飛猛進，也給了各家中國造車新創更好的學習對象，真不愧是汽車安全領導者。
（首圖來源：Leapmotor）