1年2起重大事故 初步研判原因不同

西班牙今年接連發生2起重大鐵路事故，事故原因與安全管理問題引發關注。最新這起事故，初步調查指向安全防護系統故障後的列車調度決策，列車在號誌仍為紅燈的情況下獲准通行，最終追撞前方停駛的列車。西班牙政府承諾徹查事故，這起事故令人聯想到今年1月另一起重大高鐵相撞事故，2起事故雖然發生在同一條高鐵路線，初步研判事故原因並不相同。但1月事故發生後就有專家建議加強檢討安全和改善設施減少意外傷亡，沒想到現在又釀成悲劇，接連的重大傷亡，也讓外界重新檢視西班牙高鐵的安全機制與維護管理。

西班牙總理 桑傑士：「交通部正在努力查明，這場可怕悲劇的原因，弄清事故發生的方式和原因，我們將徹查此事。」

西班牙發生今年第2起致命鐵路事故，也是自2013年來歐洲最嚴重鐵路事故。釀成重大傷亡，事故原因隨之曝光。

西班牙交通部長 普恩特：「在號誌系統尚未恢復的情況下，是否恢復列車通行，應由控制中心決定，控制中心會透過操作人員作出決策，正如我所說，在這種情況下，從我們的角度來看，這完全無法解釋。」

初步調查顯示，事故可能與安全系統故障後的列車調度決策有關。當列車安全防護系統失效後，西班牙國家鐵路仍獲准，在紅燈號誌下恢復正常行駛，最終追撞前方停駛的民營列車。不過，系統故障後的操作程序、調度指令，以及備援安全機制是否正常運作，仍有待進一步調查。

西班牙總理 桑傑士：「一年之內，我們遭遇2起可怕的高鐵事故，種種跡象表明，這2起事故的原因似乎並無關聯。」

根據CNN分析，這起事故的地點，距離1月阿達穆斯鎮附近的列車事故現場約200公里。2起事故都發生在連接馬德里與塞維亞的同一條高速鐵路線上。但兩起事故原因不同。1月是一列火車因軌道斷裂而出軌，並偏離原本路線，衝入相鄰軌道。這次則是安全系統和人為失誤，2起都造成重大傷亡。

西班牙交通部長 普恩特：「我們的鐵路系統是安全且可靠的，當然這也有一定的限制，包括列車設備、基礎設施本身的限制，以及人為因素的影響。」

其實在今年1月事故後，相關調查已提出改善檢測和品質管控建議，當局也加強部分路段限速措施，沒想到又再度發生重大事故。

西班牙擁有歐洲規模最大的高鐵網絡，長度近4000公里，僅次於中國大陸。根據歐盟統計，西班牙鐵路安全紀錄甚至是歐盟第一。然而，接連發生意外，也引發外界對鐵路設施、安全系統及維護機制的關注。