拓展無人機、電動車與儲能應用　工研院攜壹久科技打造長壽命三元電池

▲工研院攜手壹久科技開發長壽命三元電池，透過材料與電池技術整合，提升電池耐用度與性能，拓展無人機、電動車及儲能等應用。(圖／工研院提供)

【勁報記者羅蔚舟/新竹報導】
隨著無人機、電動車及儲能系統對高續航與輕量化需求提升，中／高鎳三元電池因具高能量密度，成為高性能鋰電池的重要發展方向，但仍面臨循環壽命、安全性及材料商品化驗證等挑戰。工研院攜手臺灣鋰電池正極材料廠商壹久科技，整合高性能單晶三元正極材料、電極製程與電芯驗證技術，加速中／高鎳三元材料由研發走向商品化，搶攻無人機、機器人、電動車及儲能市場，展現臺灣在高階電池材料領域的研發實力與產業價值，並進一步提升電池產業鏈自主性與供應鏈安全，強化整體產業韌性。

工研院材料與化工研究所所長邱國展表示，工研院長期投入電池材料與電芯技術研發，此次與壹久科技合作，結合雙方在材料及電池技術的研發優勢，由壹久科技提供高性能三元正極材料，工研院則進一步依材料特性設計電池規格與容量，完成電池後進行倍率測試、循環壽命測試等電性驗證，從材料端一路驗證至電池端的實際性能。

根據目前驗證結果，單晶三元材料在循環穩定性與容量維持率方面具一定優勢，經長時間充放電後仍能維持穩定性能，循環壽命亦接近磷酸鋰鐵電池水準，顯示此類材料在兼顧能量密度與使用壽命方面具有發展潛力，並較傳統鎳鈷錳材料安全，為無人機、電動車等需要高性能電池的應用提供更多選擇。

壹久科技深耕電池材料領域，在美國與臺灣均設有營運據點。其核心技術為自主開發的動態結晶製程（Dynamic Crystallization® Process；DCP®），不需經過傳統的前驅物（pCAM）製程，即可直接由溶液相液滴製造單晶正極顆粒，此製程不僅可大幅減少污染與相關廢棄物，其對材料化學組成、摻雜元素分布、結晶性的精準控制能力，也有助於提升電池性能、穩定性與安全性，同時簡化整體製造流程。透過DCP製程，壹久科技已經開發一系列中／高鎳產品，展現單晶三元材料技術的發展潛力。

壹久科技副總劉敏端表示，此次合作不只著重於電池材料開發，更進一步結合工研院的電池技術，從材料、電極製作到電池開發及大型電池整合，逐步驗證材料的實際應用，加速先進電池材料從實驗室走向具商業應用價值的電池產品。

工研院未來將持續與壹久科技深化合作，推動中／高鎳三元材料與電池技術的驗證及應用，從材料研發延伸至電池製造與市場導入，串聯臺灣電池產業鏈，拓展國際市場，為高性能電池及永續應用提供更多技術選項。

▉中／高鎳三元電池
中／高鎳三元電池是以鎳、鈷、錳為主要元素的鋰電池，其中「中／高鎳」代表正極材料中的鎳含量較高，有助於提升電池能量密度，讓電池在相同重量下儲存更多能量、提供更長續航力，因此適合無人機、電動車等重視輕量化與續航力的應用。