後座乘員防護將納入評分　IIHS 公佈新制正面撞擊測試規範

美國知名車輛安全評測機構 IIHS，稍早公佈新制正面撞擊測試規範，以及首批15 輛車款測試結果，其中新制規範即納入後座成人防護成績，而 15 輛受測車款中，僅有 2 車款獲得「Good」評價。

此回 IIHS 主要針對實施許久的正面 40% 全寬撞擊測試規範進行更新，以往該測試項目僅依前座假人狀況進行評估，但如今 IIHS 表示，經過長期研究發現，後座成人的傷亡率不一定低於前座，因此決定提升評測標準。所謂 IIHS 新制40% 全寬撞擊測試即再增加一具與駕駛席完全相同的測試假人，並將其置於駕駛者後方座位，其餘測試條件如車輛速度、撞擊目標物等均未改變。評分標準方面，除了讀取假人內部感測器數據，高速攝影畫面也一併納入，過程中假人頭部若接觸側邊氣囊以外的任何車內部件，或擺動時距前座過近均會影響評分，此外，假人臀部若向前滑動過多，安全帶便存在勒傷腹部的風險，同時安全帶也不能對胸部施以過大的束緊力道。

新制正面 40% 全寬撞擊首批測試 15 輛車均為 SUV，其中僅有 Ford Escape、Volvo XC40 取得「Good」（良好）評價，Toyota RAV4 則為「Acceptable」（可接受），而 Audi Q3、Nissan Rouge 及 Subaru Forester 均為「Marginal」（及格邊緣）。其餘 Buick Encore、Chevrolet Equinox、Honda CR-V、Honda HR-V、Hyundai Tucson、Jeep Compass、Jeep Renegade、Mazda CX-5 及 Mitsubishi Eclipse Cross 共 9 輛車的成績均不及格（Poor）。另一方面，前述 15 輛車在同樣測試項目中的前座評分均為 Good。

其實以往 IIHS 測試規範改制初期，幾乎都存在高比例車款取得評價不佳的情況，但這也是讓現今整體業界安全防護表現逐步提升的重要原因之一。台灣本地方面，雖然現階段 TNCAP 已經成立，網站亦上線完成，但測試量能仍需提升，方可滿足國人期待。