死亡車禍! 高雄女騎士"搶快左轉" 遭轎車撞飛送醫不治
南部中心／綜合報導
高雄前鎮區傳出死亡車禍，一名女騎士疑似因為搶快左轉，遭後方轎車撞飛，送醫搶救不治，但重回事發現場，有不少騎士抱怨，這裡的兩段式左轉的路口，確實容易讓人搞混，不但設計了兩個停等區，又沒有機車左轉專用號誌，過去就曾發生多起車禍。
路口號誌燈，由紅燈轉綠燈，大批汽機車紛紛起步，這時一部機車搶快左轉，被直行的銀色轎車，高速撞飛，撞擊力道猛烈，女騎士彈飛到半空中，機車零件瞬間噴飛，發出巨大聲響，現場所有人嚇一大跳，車禍發生在高雄前鎮區擴建路與國華一街口，警方初步研判，肇事原因疑似騎士未依規定兩段式左轉。高市前鎮分局交通組警務員黃明宏：「柳姓男子駕駛自小客車，沿擴建路東往西方向行駛，至肇事路口時，與羅姓女子普通重機車發生碰撞，導致羅女多處受傷，經救護人員到場送醫急救仍宣告不治。」
重回事發路口，車流量不小，機車騎士需要兩段式左轉，但這裡除了有一個狹長的待轉區，後方還有另一個左轉停等區，很多機車騎士霧煞煞，看不懂這樣的設計。機車騎士和記者說：「這裡沒有特別拉一個號誌出來啊，這樣我會不知道我要看這個紅綠燈，還是那個紅綠燈。」事實上，來到路口，如果已經轉成紅燈，機車騎士應該在停等線後等待，綠燈後，再往前騎到前面待轉區，等於要等兩次紅燈，但有不少騎士為了搶快，甚至是看錯燈號，以為能直接從停等區左轉，發生車禍。交通局原本是考量待轉區狹長，因此設計左轉停等區，作為待轉區的延伸，卻引發騎士混淆，今年一到五月在這個路口，已經發生4起車禍，路口設計，引發討論。
對次市府交通局也強調，前鎮區擴建路通往商港區，每日大貨車川流不息，因此汽機車分流採實體分隔島，而擴建/國華一街口直行及左轉機車流量均龐大，為避免兩者於路口交織衍生危險，自111年，即已於上游依規定以槽化線縮減車道，近路口原有之兩段式左轉標誌牌外，再增繪外側標字供前往待轉區之機車使用，以防止直行機車誤入肇事，為十分明確之空間分流；且本路口號誌往西遲閉，快慢車道同時放，並沒有慢車道單獨時間，機車不應該自行鬼切左轉，標誌標線亦清晰可辨。