管委會拒裝充電樁？7大都市傳說深入解密
（圖片提供／樂居）
在台灣買電動車最大的困擾，就是沒有辦法在自己的車位安裝充電設備。那究竟是什麼原因讓管委會拒絕安裝？這常常牽涉到許多都市傳說；有些人認爲電磁波過強會容易致癌、有些人認爲電動車樁容易起火燃燒、有些人認為電動車樁會害大樓跳電，這些謠言是真的嗎？讓我們一起跟樂居創辦人－李奕農和經驗豐富的TESLA的認證廠商－鎂瀚潔電Ethan來一探真相！
都市傳說一：充電樁電磁波強容易致癌？
破解－政府對所有的用電設備都會做檢驗，電磁波在安全值範圍內的才會合格銷售，所以充電車樁一定也是符合政府標準，各位不用擔心！
有一群醫生電動車主，想實驗「充電時產生的電磁波對人體會不會有影響」，帶著檢驗設備實際做了一次實驗，發現不管是充電或非充電期間，充電設備的電磁波都沒超過政府標準或異常現象。未來電動車時代，裝充電樁其實就跟我們安裝一個像冷氣、烤箱等這種220伏特的大型電器一樣。
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都市傳說二：新竹「超級充電站」有起火案例 充電樁是不是容易起火？
破解－以Model3為例，「超級充電站」半個小時可以充300公里、一般在家裡的充電樁叫「慢充」半小時充約20公里；之間差了大概15倍的效能，可以說是完全不同的東西！基本上在家裡裝的充電樁耗能沒那麼高，在正常使用下不用擔心起火問題。
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都市傳說三：充電車這麼多種 未來賣房子安裝好的管線沒辦法共用？
破解－其實充電線路是可以共用的，電源都是220伏特，如果是不同的充電系統只要更換充電器就可以！甚至建議裝充電樁的屋主在賣房子時可以特別標示， 因為充電友善建築對房屋本身有增值效果；遠雄之前有場案子，充電車位和非充電車位價差大約有「20萬」！
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都市傳說四：社區安裝多個充電車樁後會造成整個大樓跳電？
破解－正常來說不會有這個狀況，目前私人充電樁主要都是用自家電來做充電電源，而住家的用電和台電的供電之間，有一個保護開關在安全範圍內使用都沒問題，如果超過的話這開關才會開啟，以保護屋主用電安全；跟整棟社區用電沒有關係。因此唯一有可能影響的是「住家用電容量不夠」，需要調慢充電樁的充電速度，雖然充電時間會延長，但整體的使用上才不會有問題。
有些人可能會遇到社區裡充電車樁，一開始可以裝後來卻禁止的狀況；隨著車輛增多社區應該訂定「電動車管理辦法」，對已經安裝和還沒安裝的屋主規範，確保整個社區的電動車使用者是在同一個標準下使用，如果充電需求大，需規範大家要降低充電速度，來達到社區都能安全充電的環境。
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都市傳說五：老舊社區安裝充電車樁會有危險？
破解－在安裝的角度來看，不會認為屋齡大就是老舊，會著重在電容量和用電安全，其實只要用電符合電容量，就不會有危險的問題；如果說管線過於老舊也會評估是不是該重新改造，因為安裝充電車樁最重要的一個考量是「安全」。
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都市傳說六：充電車樁會使整個社區的電費提高？
破解－只要不涉及公共電費，就不會影響社區大樓的契約容量；因此如果是用自家電充車子，只會算自家電費。所以鄰居是不需要擔心，因為社區裡有人裝充電車樁而要多繳電費。
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都市傳說七：充電車樁有省電的方法？
破解－是的！有一個方法是改用「時間電價」；電費有分尖峰跟離峰，這時設定充電車樁在離峰時間幫車子充電，可以省下電費。但也要提醒用戶要先去臺電官網試算，看是不是划得來，因為如果換去時間電價的計費模式，一年內不能再換回來。
充電車樁安裝與否，管委會會做通盤的考量去決定適不適合安裝，這篇主要是破除一些大眾的迷思，幫助住戶和車主在跟管委會溝通時能更方便，不因為一些錯誤的資訊造成誤會。
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