輕軌美術館路段　捷運局：完工後路更寬

高市府捷運局表示，環狀輕軌美術館路型規劃是以不改變行車斷面寬度為原則，而現況單向可行車空間為一快一慢約6m寬度，未來通車後單向行車斷面寬度將可達到6.3m。美術館路段完工後，用路人將可享有更寬裕的道路使用空間，而為了確保輕軌完工後之行車空間，美術館路取消汽車停車席位110席，可藉由週邊路外停車場替代尚有餘裕汽車343席。

捷運局長吳義隆指出，輕軌第二階段部分統包商已開始施作美術館路線段。為使美術館路保有與現況相同之單向行車空間(現況為一快一慢約6m寬度)，針對輕軌路廊佔用之道路寬度，將利用人行道削減及取消停車位方式來彌補，削減後人行道則改至兩側之都市計畫退縮地；輕軌美術館站所佔用之道路寬度(較路廊多)，則藉由車站位置往美術東二路移設，並協調周邊退縮人行道空間，以維持原路寬。

吳義隆表示，輕軌規劃設計時均已考量大樓救災安全等問題，為釐清民眾疑慮，捷運局再度於4月初邀集消防局、建管處及市警局等單位共同開會研議。既有消防車最大車寬2.4m可通行美術館路及大順一、二路施工中及營運後最窄路幅，而雲梯車伸展空間等設備於施工中、完工後路幅寬度及建築退縮地皆可運作，足供救災車輛重量安全通行及日後緊急災難搶救災需要。

另輕軌軌道採減震抑噪設計，配合車輛彈性輪，行駛過程不會高於環境背景噪音值，且輕軌營運時期會依現場環境因素適當調整列車行經路口鈴聲，以避免擾鄰。

捷運局表示，為讓輕軌沿線居民了解輕軌施工時程及影響，統包商截至今年3月底，已辦理施工前說明會、協調會及公聽會之場次共計91場。為利輕軌施工順利進行，未來仍將持續加強與周邊居民溝通協調，以期讓民眾了解輕軌整體規劃，讓全體市民及早享有舒適、便捷、安全的輕軌運輸設施。