高雄港121號碼頭後線場地招商高群公司簽約進駐 非鐵金屬轉運中心成型

記者陳瓊如／台北報導

臺灣港務公司於交通部召開記者會，由行政副總高傳凱主持，會中表示，高雄港務分公司積極整合高雄港第四貨櫃中心後線場地，推動第121號碼頭後線場地招商業務，規劃引進民間業者進駐投資興建國際物流倉庫，並結合港口運能服務進一步擴大與優化倉儲物流發展環境，經115年5月6日公告招商作業，於115年6月4日由高群裝卸股份有限公司(下稱高群公司)通過甄選程序取得最優投資人資格，並已於6月24日簽約。

高雄港第四貨櫃中心第121號碼頭轉型作為多功能碼頭使用，其水深達13.5公尺，具備靠泊大型船舶之優勢條件，高雄港務分公司為維持該座碼頭之公用功能，保留後線場地約1.5公頃作為公用裝卸作業空間及車輛通行動線，其餘場地空間則釋出作為招商基地，總開發面積達8.3公頃，為高雄港少數大型開發用地；高群公司於民國94年取得自由港區事業核准營運許可，主要經營非鐵金屬、紙漿及鋼捲儲轉等業務，其倉儲網絡遍布高雄港區，包含中島商港區、南星自由貿易港區、第四貨櫃中心等，除經營自由港區業務外，亦深耕船舶裝卸與物流業務，靈活滿足不同貨物裝卸及儲轉需求。

高雄港自102年成為全球最大的基本金屬交易中心「倫敦金屬期貨交易所(LME)」之遞交港，迄今已有6家國際大型LME認證倉儲公司與6家自由港區事業合作投資發展非鐵金屬產業，現高群公司已於115年6月24日與高雄港務分公司完成合約簽署，未來將分期分區興建開發倉儲物流設施，該公司並善用高雄港作為LME遞交港優勢，搭配其現有122號碼頭後線場地三座倉庫，再引進第2家芝加哥商品交易所集團(CME Group)旗下紐約商品交易所(COMEX)進駐高雄港，目前高雄港內3個倉儲設施已於115年2月26日正式取得該交易所鋁交割資格，本次加入COMEX遞交港，將可有效串連全球金屬期貨金融市場，再次提升高雄港亞太區域關鍵轉運中心地位。

高雄港務分公司期望可藉由引進LME與CME全球前二大國際金屬期貨交易體系，創造國際金屬商品於高雄港儲轉、發貨綜效，進而提升高雄港國際競爭地位，並為國內金屬消費產業提供穩定避險管道，有效降低其經營風險與物流成本。此外，基礎金屬之倉儲及轉運規模增加亦可帶動運輸、裝卸、報關及理貨等關聯產業之發展，為港埠供應鏈創造多元就業機會，再創高雄港成長動能。