首爾2大橋下陷近10cm 韓劇取景觀景橋崩塌.困17人
南韓首爾聖水大橋與銅雀大橋，相繼發現連接路段兩側安裝的防護牆，出現8到9公分的高低差。首爾市政府表示這是自然下陷，並無安全問題，但考慮到民眾不安情緒，市長29日親赴現場視察。而浦項市則有一座曾被作為韓劇取景地的海上觀景橋，28日突然崩塌。事故導致附近17名遊客與釣客一度受困，所幸在消防人員與民間漁船搜救下，全數獲救。
悠哉行走在大橋上，沒想到下一秒，眼前橋面突然崩塌。塌陷處距離他只有短短10公尺遠，行人趕緊轉身逃離。
這裡是南韓慶尚北道浦項市1座海上觀景橋，28日下午中段橋墩和橋面驚傳坍塌，部分橋體直接落入海中，導致原本位於海側展望台的14名遊客和在礁岩區域的3名釣客，共17人受困。所幸最終皆平安獲救，經過海警水下搜尋，確認並無人員傷亡。
浦項海警龜龍浦派出所所長金鉉冠：「 我們搜查了大約1000公尺半徑範圍，沒有人員傷亡，我們已經確認過了。」
事發地點「博里多橋」，是一座斥資115億韓元、2013年竣工的跨海大橋，曾是韓劇《善意的競爭》拍攝地，吸引大批遊客前往。因多處結構出現裂縫，去年曾進行維修作業，不過仍有安全隱患，因此今年5月底開始，橋中央到觀景台之間禁止出入，但不少民眾卻繼續通行。如今發生坍塌事故，橋梁安全維護引發外界關注。目前當地政府調查工作已展開，警方也已封鎖現場，防止橋梁進一步崩落。
另一頭，首爾近幾日也有市民人心惶惶。
拍攝民眾：「 哦！幾乎…相當於淺一點的減速帶。」
行駛在首爾聖水大橋南端匝道路段，可以看到一旁橋梁防撞牆，突然出現多達9公分的落差，行經時明顯感受到車輛上下搖晃。首爾市政府雖第一時間出面表示，2016年開始就已注意到這一高低差，安全方面沒有問題，但民眾不安並未消散。
首爾民眾 :「讓我想起了以前發生聖水大橋坍塌事件的時候，我心想那地方還是別去了。這是攸關生命安全的事情，希望政府能妥善處理好，這樣才會覺得是安全的、有採取安全應對措施。」
會這麼慌張原來是因為，1994年聖水大橋曾發生過嚴重塌坍意外，奪走32條人命。事發當天清晨，也有民眾通報橋上裂縫，但相關單位未及時採取全面封橋或緊急維修，最終釀成悲劇。
現在傳出下陷落差，附近居民急切呼籲，要政府迅速動作，萬萬不可大意。
韓聯社TV記者：「安全防範再多都不嫌多。即使眼下沒有問題，也必須採取讓市民能夠直觀上接受的措施，才能防止不必要的恐慌蔓延。」
民眾的恐慌，首爾市長吳世勳聽到了。
首爾市長 吳世勳：「我們將透過各種測量設備，向市民朋友自信地說明安全狀況，隨後再重新開放通行。」
29日深夜帶著專家來到現場，實施安全檢查。
韓聯社TV記者：「移除路面柏油鋪面後，在路基下落重錘，藉此測量地基下沉深度。現場同時進行了利用地表振動波，確認地基強度的表面波探測試驗，以及直接抽取岩石樣本的鑽探調查。」
當局說明，這次的高低落差並非發生在橋梁本體，而是用土石堆積而成的「銜接擋土牆」，本就會隨著時間推移，產生下陷。
首爾市橋樑安全課長 金志煥：「 大家可以理解為，這是因為基礎型式的差異，所產生的自然下陷。」
專家初步評估後認為，目前橋樑結構並無安全問題。
南韓設施安全協會副會長 朴潤濟：「 這並沒有對結構物造成應力或產生裂縫，只要重新平順鋪設並調整斜坡，安全方面上不會有問題。」
只是發現落差問題的還有這一處。
韓聯社TV主播：「 繼不久前在首爾聖水大橋發現約9公分的落差後，這次在銅雀大橋也發現了類似的高低差。」
駛入首爾銅雀大橋的車輛，每次經過連接路段時，也能感受到上下晃動。鏡頭拉近，可以發現相連的混凝土路面，有一側明顯凹陷，落差達到8公分。
韓聯社TV記者：「根據首爾市的說法，此處落差在2023年進行精密安全診斷時，首次發現。與聖水大橋一樣，是由於橋樑與土石路段連接部分，歷經長期下陷所致。」
首爾市同樣給出「安全無虞」答案，不過為安民心，已著手對跨越漢江的所有橋梁，進行全面排查，並將在召開專家諮詢會議後，下周公開安全檢查結果，若有需要便會展開維修與補強工程。