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限時變延遲?中華郵政A7園區亂象頻傳 包裹、郵件大塞車

桃園電子報

更新於 04月13日09:34 • 發布於 04月13日09:34 • 記者陳儒賢
中華郵政A7郵政物流園區近期啟動試營運,不料卻傳出設備故障與人力調度失靈,導致北台灣郵件大塞車。圖:資料照

位於桃園市龜山區的中華郵政A7郵政物流園區近期啟動試營運,原本期望透過自動化設備提升效能,不料卻傳出設備故障與人力調度失靈,導致北台灣郵件大塞車。許多民眾抱怨限時郵件變延遲,甚至傳出有郵件損毀、掉落等情形,基層同仁更為此被迫加班到深夜。

據悉,位於龜山A7的郵政物流園區於今(115)年5月正式啟用,目前已展開搬遷與試營運作業。然而近期內部整併作業單位後,將部分人力調往A7園區,卻因自動化設備頻傳失靈,加上新舊環境銜接不順,造成現場人手分配不均,出現有人忙不過來、有人卻找不到事做的混亂場面。

更有基層員工指出,因應物流園區啟用,內部將各單位人力抽調至新中心,導致兩地人力同步吃緊。加上自動化分揀設備在初期運轉與系統整合階段效能不佳,未能及時消化連假後大增的郵件量,導致積壓情況嚴重。針對郵件損毀與延誤,中華郵政公司表示,受影響的限時郵件、快捷郵件遞可依照《郵政法》規定申請補償。

對此,中華郵政公司說明,此次郵件延誤主要是因物流園區北台灣郵件作業中心剛啟用,導入自動化分揀設備並進入實際運作與系統整合階段。初期運轉過程中,作業流程與設備操作尚在磨合階段,且相關系統串接亦同步進行優化調整,致未能完全發揮整體處理效能。

公司已即時啟動應變措施,於4月10日及11日加派人力強化日間作業,全力加速處理積壓郵件,並同步優化作業流程及提升系統穩定性,預計4月13日可逐步恢復正常運作。未來北台灣郵件作業中心將持續強化智慧分揀、自動化作業及整體物流效能,逐步提升處理能力與服務品質,以確保郵件投遞時效。

郵政公司表示,為達設備運作穩定,將加強人員熟悉新設備操作訓練,同時積極與工程人員優化機器性能,增加人工打碼及人工分揀人力作業,並持續調整作業模式。此外,也會流程檢討並調整整體作業機制,包括人機分工、流程配置及應變模式,務求在確保服務品質的同時,讓第一線同仁能在良善的作業環境下安心執行勤務。

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