瞄準中國市場的中型純電 SUV，KIA Concept EV5 中國市場首度亮相、量產版 11 月推出！

Written by: Jason Hu

KIA 在與東風集團分手之後，決心加速深耕的腳步。東風悅達起亞汽車有限公司也正式更名為“起亞汽車有限公司，而在重整了半年多之後今天 KIA 於中國市場舉辦了「起亞中國新能源戰略發布會」，會議中起亞中國發布了中長期電動化藍圖，全面向電動化品牌轉型。從2023年起 KIA 每年將推出至少一款 E-GMP 平台開發的純電車，到2027年將會有6款純電車款於中國市場問世；2030年實現純電車型年銷量18萬輛的目標，銷量佔比達到40%。

而最先在中國市場推出的，就是已經在全球各大市場推出的 EV6 純電跑旅，不過 KIA 也在現場帶來的一款全球首發的作品：中型純電動SUV EV5上市，預計 11 月會先行於中國市場推出、爾後才會輪到其他市場；2024年則會導入 EV9 大型純電 SUV；2025年則進一步入門級純電SUV；2026年則是主打高級電動房車；2027年則會推出針對中國純電車細分市場而來的「在地化 SUV」。

而今天首次亮相的則是 EV 家族的第三號作品：EV5，全車遵循“Opposites United（對立統一）” 的設計語彙，遠看非常類似 EV9，車頭線條層次感豐富的 Star Map 標誌性照明技術整合的大燈，搭配融合 TIGER NOSE 的輪廓，而大尺寸梯形進氣口搭配消光黑烤漆處理的前保險桿，有著與其他兄弟不一樣的運動感。

車側輪廓則是以方正樣貌勾勒出來，同時前後側葉子板微微突出車身展現出更濃郁的肌肉感。最後在車尾方面採用類似雙J式尾燈組，搭配中央KIA廠徽，全車宛如縮小版的EV9，但卻有著自己的風格。而烤漆的靈感來自大自然中豐富、令人生畏的色調——冰山消光綠。引人注目的 21 吋車輪和增強空氣力學性能的車頂擾流板，也讓 EV5 有著更完美的比例。

Concept EV5 融合了革新性與實用性的次世代內裝造型設計，以「“Bold for Nature”」為主題，一體化座椅與控制台彰顯寬大的空間感受與舒適氛圍，當車門打開時長凳形座椅可旋轉，構成一種全新的佈局，消除車輛內外空間的界限。夜幕降臨時，寬闊的全長全景天窗也充當太陽能電池板，提供了欣賞天空中出現的星星的絕佳機會。車內先進的橋樑照明技術可以根據需要進行調整，並反映乘員的心情。

Concept EV5 的整個車廂內使用了一系列廣泛的可持續材料，在座椅、車門、儀表板和車頂內襯上部署了各種可持續產品，包括海藻提取物等植物基材料和升級回收的 PET 瓶，樹立了不使用動物皮革的可持續發展新標準。

Concept EV5 基於 E-GMP 純電車專用平台打造，其續航版車型達到領先同級水平的 700km以上的續航能力（CLTC測量）， 同時低於20分鐘的快速充電大幅緩解了里程及充電焦慮。 ·此外在車內/外使用V2L車載對外供電功能，提供更為便捷的電子/電器設備使用環境。

主被動安全系統部分，更導入2代智能停車輔助系統(RSPA2)，同時可進行半自動車道變更的高速公路駕駛輔助系統(HDA2)、前/側/後方停車防撞輔助(PCA)及駐車距離警告(PDW)…等，提供更為安全、智慧的用車體驗。

Concept EV5 亮相之後量產版最快會在 11 月先行於中國市場推出，但依照韓國車廠通常都會以「自家市場優先」的淺規則來看，或許在下半年韓國就會先一步得到量產版了！