德系車商捍衛慕尼黑車展主場！ 雙B名車皆推新戰略反攻電動車市場
全球汽車產業的風向球-德國慕尼黑車展登場，吸引超過750家頂尖車商較勁，德系車商們捍衛主場，紛紛秀出最新戰略車型，像是BMW推出最新「iX3 電動車」，賓士也推出新款GLC電動休旅車，但是德國車商在上半年皆面臨美國關稅壓力，利潤大幅下降。
全球汽車產業正迎來重大變革，德國慕尼黑車展吸引超過750家頂尖車商同場競技，成為觀察產業趨勢的重要舞台。德系車廠在家門口全力展示最新戰略車型，包括BMW推出純電豪華休旅車iX3、賓士發表新款GLC電動休旅車，保時捷則以搭載T-Hybrid油電技術的新一代911 Turbo S驚豔全場。然而，這些車廠同時面臨美國15%關稅壓力，導致上半年利潤大幅下滑，考驗著德國汽車工業的轉型之路。
德國保時捷在本屆慕尼黑車展推出新一代911 Turbo S，首度搭載T-Hybrid油電技術，結合雙渦輪動力，靜止加速破百僅需2.5秒，堪稱史上最快，成為展會焦點。英國汽車雜誌副總編輯James Attwood表示，這顯示出雖然許多車款正朝電動化發展，但燃油動力的愛好者車款仍有存在空間。
儘管如此，電動車依然是本次車展的主流。Audi展出一款鈦金色調、充滿科技感的全球首發純電雙座跑車概念車，其直式框架設計成為新世代車頭的重點。汽車雜誌編輯Jake Groves認為，這款車不僅代表全新的設計方向，更象徵Audi品牌從設計到商業層面的徹底重置。
德系車廠紛紛在主場車展吹起反攻號角。福斯汽車發表全新小型電動SUV，預計明年上市，售價約在3.2萬至3.5萬美元之間（約120萬台幣），主打親民市場，被視為歐洲最大車廠在電動車大戰中邁出不退縮的關鍵一步。福斯執行長布魯莫指出，歐洲激烈競爭和需求下滑、中國快速創新與價格壓力、貿易緊張、全球法規收緊，以及歐美電動車推進速度比預期慢等因素，都是當前面臨的挑戰。
BMW在慕尼黑車展帶來全新純電豪華休旅車iX3，標誌性的「大鼻孔」車頭搭配首見的「雙ㄈ字型」日行燈，展現前衛科幻感。這款車標榜續航力超過800公里，充電10分鐘就能再行駛370公里，目前售價80700美元（約240多萬台幣），主攻高階電動車市場。BMW執行長Oliver Zipse強調，iX3是全電動車款，擁有更長的續航和更快的充電速度，希望讓里程焦慮成為過去式。
賓士同樣強調要與里程焦慮說再見。賓士執行長康林松表示，他們的新車充電10分鐘就能增加260公里續航，總續航超過650公里。賓士全新GLC電動休旅車配備雙馬達四驅系統，最高輸出483匹馬力，零百加速僅需4.2秒。康林松認為，這款車將成為同級車型中最寬敞的車型之一，車內配備近乎瘋狂的無縫超大螢幕，讓駕駛座也能成為娛樂空間，乘客可以在車內觀看電影、演唱會或放鬆休息。此外，前方引擎蓋變成了128公升的置物空間，足以放進2042顆高爾夫球。
然而，德國汽車工業正面臨轉型挑戰，同時遭受美國加徵15%關稅的重擊。各大車廠上半年財報顯示，Audi稅後利潤13.46億歐元，年減37.5%，因關稅損失約6億歐元；BMW淨利潤下滑至40億元，年減近三成；賓士淨利潤約27億歐元，比去年減少超過五成，損失最大。康林松表示，歐盟委員會及其貿易團隊正在與美國政府合作處理此事，並希望相關協議能盡快生效。德國汽車工業協會警告，15%的關稅將使德國汽車公司每年損失數十億歐元，並拖累德國經濟，多家機構已下調今年GDP預測至僅剩0.1%至0.2%，幾乎歸零。
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