高質感小型旅行車參見，Honda 小改款 Shuttle 日規發表

Written by: Jason Hu

Honda Shuttle 是以 FIT 為基礎設計而來的小型旅行車，自 2015 年上市以來已經賣了將近四年多，而在兄弟車型 Fit、Grace 都已經小改款一年多的狀況下，近日 Honda 終於正式販售小改款版本。無論是外觀或是內裝部分都有相當顯著的升級，並且將Honda SENSING 列為全車系標準配備。

就如同前面所講的這次小改款幅度不大，主要是在外觀與內裝部分進行「洗鍊、上質」的高質感化改進，包括重新設計的保險桿搭配兼顧霧燈功用的水平 LED 燈組、新式樣 LED 尾燈組等，高階車型更在保險桿、側裙、後保險桿與把手等加入鍍鉻飾條提升豪華感。

內裝部分則換上更精緻的鍍鉻飾條搭配暗黑色木紋飾版，並且在 Hybrid Z HONDA SENSING 規格導入全真皮內裝（選用），而排檔座、空調出風口、中控臺等處改成鋼琴烤漆黑色設定，此外自動防眩後視鏡、後座中央扶手杯架等也都是其標準配備。

雖然 Shuttle 是 5 Number 窄版車體設定，不過藉由低床低重心、油箱前移的設計，讓 Shuttle 還是得以維持開闊且寬敞的車內空間，並且提供多種座椅佈置，藉由簡單的操作能夠快速折疊。而從前座至後行李箱空間最大長度為 184mm，行李箱空間也從570公升提升到 1141L。

主被動安全系統上 Honda Sensing 這次列為全車系標準配備，而原先僅有「行人事故減少轉向警告」、附電子警報的「撞擊預防主動剎車系統 CMBS」、「錯誤起步預防功能」、「前方車輛啟動警告系統」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」、「ACC 主動車距控制巡航系統 」七大項目等，這次則導入全新「AHB 自動遠近光燈調整」功能提升安全防護。

動力系統上則維持 SPORT HYBRID i-DCD 的設定，1.5 Akinson DOHC i-VTEC 搭配高出力馬達與 7 速 DCT組合，引擎最大馬力為 81kW（110PS）/6000rpm、引擎最大扭力為134Nm（13.7kgm）/5000rpm。結合電動馬達輸出綜效馬力為 101kW（137PS）、最大扭力為 170Nm（17.3kgm）。另外這次無論是 1.5 汽油或是油電車型，都具備 FF/4WD 二種設定。

底盤部分 HYBRID X Honda SENSING 與 HYBRID Z Honda SENSING 則升級前後「振幅感應型避震系統」來提升操控樂趣。

雖然目前日本市場上並沒有對手，僅有 Corolla Fielder 勉強算。但 Shuttle 卻因為售價問題一直無法有效突破銷量，因此這次 Honda 藉由細部改良升級之下，讓 Shuttle 脫離主戰場、改以「上質小型 Wagon」的形象試圖來開創另一個新局。