全輪驅動BMW 430i xDrive Convertible擁有靈活度與後驅Coupe無異的駕馭體驗
Written by: Bear
談到中型高級車款，4這數字在BMW的車款中代表了駕駛樂趣與優雅運動設計的完美結合。而當前新世代BMW 4 Series Convertible敞篷車更比以往更深刻地體現了這些價值。而4 Series Convertible在當前的汽車市場中，除了超級跑車及超級豪車品牌之外，敞篷車幾乎是被其他汽車品牌都放棄了，尤其是四人座敞篷跑車更是僅剩BMW與Mercedes-Benz壁壘分明的唯二選擇了。
4 Series的巨型直立雙腎格柵新世代設計語言對低矮的輪廓也搭配出驚人的詮釋，此低矮輪廓在傳統上，一直都是BMW中型跑車的一個定義特徵。而在敞篷車型更能夠在開篷的狀態下，增強這低重心特徵。
設計極具亮眼的頭燈，以及來自僅1,000台限量版M4 CSL的同款雷射尾燈，是小改款BMW 4 Series外觀的主要更新。而車艙的關鍵新功能也一眼就能顯現：重新設計的平底方向盤與儀錶板、中央調出風孔，以及鑲嵌CraftedClarity水晶玻璃套件的中控檯鞍座介面(檔位選擇桿、BMW iDrive控制旋鈕和啟動/停止按鈕)，並且還特別針對430i xDrive Convertible新增了加熱/通風座椅。此外，隨著標配配備QuickSelect的BMW Operating System 8.5的全新iDrive系統，現在也使用BMW Maps導航系統時，還能透過AR擴增實境視圖來顯示所有導引指示，減少錯過轉彎點的情形發生。
兩年前曾經試駕了小改款430i Coupe，發現現在的操控靈活度跟小改前，甚至是與以往的歷代中型Coupe相比，變得完全不同，車尾反應變得更穩定，徹底將430i Coupe的轉向特性改成像大型GT般較為充容徐緩的轉向感覺。而縱使重心更低，這種的轉向感覺也完全與當前世代的3 Series的犀利轉向反應不同。也因此，4 Series Convertible當然也就沒有小改前的那種特別適合殺髮夾彎的靈活度了！
當然，430i xDrive Convertible也不例外，也是這種衝融和緩的大型GT轉向反應，非常符合敞篷車就是要悠哉的風格，所以長距離高速行駛特別能夠展現優雅的舒適特性。不過，4 Series Convertible的車重可是為了加強剛性，而有相當大幅的增重，與430i Coupe大舉增加了220公斤之多！但實際開起來的感覺，尤其在連續彎道的轉向反應，其實與430i Coupe相比，差異不大！這完全來自於xDrive智慧型全輪驅動系統能在前軸提供動力所得到的助益，並且能夠更放心地提早補油出彎。
430i xDrive Convertible搭載BMW TwinPower Turbo四缸渦輪增壓引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱，其具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC氣門揚程可變，以及Double-VANOS雙可變氣門正時…等技術，可輸出245hp/4500rpm最大馬力及400Nm/1600rpm最大扭力，0-100 km/h加速需6.3秒，僅比同款後輪驅動敞蓬車型小慢0.1秒而已。
全新的軟頂式電動敞篷透過纖維材質科技與結構設計，不僅使4 Series Convertible敞篷跑車具備絕佳的隔音及隔熱效果，軟頂敞篷重量更減輕了40%，有效降低車身重心，創造出遊刃自如的操控駕馭表現，軟頂式電動敞篷可在車速50 km/h內啟閉，並僅需18秒即可完成。
敞篷車適合悠哉的駕馭，因此總代理引進的430i xDrive Convertible M Sport標配了M跑車化電子懸吊系統，其自適應阻尼的聰明反應，在Sport或Comfort模式下都能保有差異不大的緩震舒適度，僅有在連續過彎與高速過彎的狀況下，才會展現不同的反應。並且，由於軟篷的輕量化設計，無論是開篷或是關篷，轉向的操控表現也是差異不大的。
430i xDrive Convertible是一款能在每一次旅程中都能享受，且不易疲累的跑車，流暢且引人入勝的駕駛感受，使它成為一款舒適的豪華旅行跑車，駕駛姿勢、內裝設計和人體工學等簡單細節彼此匹配協調，讓駕馭旅程中的全員都能輕鬆自在地享受閒逛的樂趣。
而小改款BMW 4 Series在初上市時，僅有M440i與柴油動力車型才有提供xDrive全輪驅動規格，如今針對30i車型也開始提供了。其不僅提供了「換湯不換料」的新選擇，更是總代理首次引進2.0升動力全輪驅動的中型跑車，喜好駕馭與長途出遊者不妨可以嘗鮮試試。