大陸違規行動電源二手賣！拆解一個只賺4元 回收商轉售賺10倍
大陸今年6月底禁止沒有3C認證的行動電源上飛機，結果央視踢爆，這些沒收或召回的行動電源，其實沒有送進回收廠拆解報廢，而是流入二手市場，被秤斤論兩地販售到大陸各地。由於拆解利潤極低，回收商乾脆轉賣，一個價差高達10幾倍，代表不合規的行動電源還是到處流竄。
杭州地鐵一號線月台煙霧迷漫，原來是有乘客的行動電源莫名起火燃燒。乘客表示，這台行動電源有3C認證，而且事發當下根本沒使用，凸顯行動電源即使有官方背書，仍暗藏風險。
大陸央視記者在網路搜尋，發現許多賣家不僅販售沒有3C認證的二手行動電源，他們還強調，貨源都來自機場安檢沒收的產品。
二手平台賣家：「你要幾萬個，我都可以給你弄過來，我朋友在機場那裡（收）回來的。」
今年6月底，大陸政府雷厲風行，不准沒3C認證的行動電源上飛機。原以為被沒收的產品都直接送進回收廠，結果調查發現，回收商收購這些行動電源後根本沒拆解，最後流入線上二手平台、地攤，甚至是三四線城市的手機行。
東莞回收場經理：「我跟你說，我們機場回來的貨都是好漂亮的，這12袋都是雲南回來的。」
行動電源如果正規回收，都是先拆解、泡水，再運往下游工廠進行破碎，分離出石墨、鐵粉等原料，再製成新電池。然而流程耗時、成本也高。陸媒估算，如果秤斤論兩賣給二手商，每噸批發價可賺台幣3萬3到5萬，反觀拆解只能賺1萬6，利潤少了一大半。
東莞回收廠經理：「運費還有拆工費，要人工、又要場地，本來以前電池價格高的時候還行，像現在碳酸鋰（電池）那些掉得很厲害。」
大陸民用機場超過260個，加上未出廠或被召回的行動電源，根本難以計數。當初政策匆忙上路沒配套，結果不合規的行動電源依舊到處流竄。
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