桃園捷運「棕線」 即將於年底正式動工，預計 2032 年完工通車，成為連接桃園與台北捷運系統的重要交通幹線。全長約 11.38 公里、規劃 7 座車站，串聯自桃園火車站至台北捷運中和新蘆線的「迴龍站」，打造雙北與桃園間最快捷的通勤路線。相較現有交通工具，棕線完工後預計只需 18 分鐘，即可從桃園直達台北捷運系統，進一步推進「一小時生活圈」的願景。
桃捷「棕線」是什麼？
桃園捷運「棕線」 即將於年底正式動工，預計 2032 年完工通車，成為連接桃園與台北捷運系統的重要交通幹線。全長約 11.38 公里、規劃 7 座車站，串聯自桃園火車站至台北捷運中和新蘆線的「迴龍站」，打造雙北與桃園間最快捷的通勤路線。相較現有交通工具，棕線完工後預計只需 18 分鐘，即可從桃園直達台北捷運系統，進一步推進「一小時生活圈」的願景。Source: 桃園市政府捷運工程局／桃園事
繼桃園捷運「綠線」將於明年搶先通車後，另一個備受矚目的「棕線」也將於年底動工。全長 11.38 公里，計畫規劃 7 個上車地點，旨在縮短雙北與桃園間通勤時間，成為重要的交通路線。從「桃園火車站」東行至新北市新莊區中正路，並與台北捷運中和新蘆線的「迴龍站」串連，將完善銜接桃園及台北都會區捷運系統，預估服務 1,000 萬人共同生活圈，成為重要的交通網絡。
繼桃園捷運「綠線」將於明年搶先通車後，另一個備受矚目的「棕線」也將於年底動工。全長 11.38 公里，計畫規劃 7 個上車地點，旨在縮短雙北與桃園間通勤時間，成為重要的交通路線。從「桃園火車站」東行至新北市新莊區中正路，並與台北捷運中和新蘆線的「迴龍站」串連，將完善銜接桃園及台北都會區捷運系統，預估服務 1,000 萬人共同生活圈，成為重要的交通網絡。Source: 桃園市政府捷運工程局
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串連台北捷運：迴龍站
桃園捷運「棕線」規劃 7 個上車地點：BRH01 桃園車站、BRH02 萬壽路二段（市立體育場附近）、BRH03 萬壽路二段與大同路路口附近、BRH04 萬壽路二段與華美街路口附近、BRH05 桃園市龜山區東萬壽路與寶石街路口附近、BRH06 萬壽路一段與龍華街路口附近，以及 BRH07 新北市新莊區中正路（新莊機廠前），同時，串連台北捷運中和新蘆線迴龍站（O21）。Source: 桃園市政府捷運工程局／桃園事
桃園捷運「棕線」規劃 7 個上車地點：BR01 中正路新莊機廠前、BR02 萬壽路一段與龍華街路口附近、BR03（經優化設計避免拆除大棟橋，並調整側式避車線位置，保留未來改設 車站彈性）、BR04 東萬壽路與寶石街路口附近、BR05 萬壽路二段與華美街路口附近、BR06 萬壽路二段與大同路路口附近、BR07 萬壽路二段市立體育場附近，以及 BR08 復興路與中正路路口附近（桃園車站）。
桃園捷運「棕線」規劃 7 個上車地點：BRH01 桃園車站、BRH02 萬壽路二段（市立體育場附近）、BRH03 萬壽路二段與大同路路口附近、BRH04 萬壽路二段與華美街路口附近、BRH05 桃園市龜山區東萬壽路與寶石街路口附近、BRH06 萬壽路一段與龍華街路口附近，以及 BRH07 新北市新莊區中正路（新莊機廠前），同時，串連台北捷運中和新蘆線迴龍站（O21）。Source: 桃園市政府捷運工程局
桃捷棕線 2032 年完工
隨著桃園捷運「綠線」將於明年分階段啟用，作為另一個重要交通樞紐的「棕線」也進入最後審查階段，最快將於今年底動工，預計 2032 年 3 月啟用。屆時不僅將大幅縮短桃園與台北之間的通勤時間，桃園火車站也將於 2033 年升級完工，並串連桃園「藝文特區站」，打造全新的藝文場域。Source: 桃園市政府
隨著桃園捷運「綠線」將於明年分階段啟用，作為另一個重要交通樞紐的「棕線」也進入最後審查階段，最快將於今年底動工，預計 2032 年 3 月啟用。屆時不僅將大幅縮短桃園與台北之間的通勤時間，桃園火車站也將於 2033 年升級完工，並串連桃園「藝文特區站」，打造全新的藝文場域。
隨著桃園捷運「綠線」將於明年分階段啟用，作為另一個重要交通樞紐的「棕線」也進入最後審查階段，最快將於今年底動工，預計 2032 年 3 月啟用。屆時不僅將大幅縮短桃園與台北之間的通勤時間，桃園火車站也將於 2033 年升級完工，並串連桃園「藝文特區站」，打造全新的藝文場域。Source: 桃園市政府
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台北桃園最短通勤距離
桃園捷運「棕線」將成為台北至桃園最短距離的交通路廊，只需 18 分鐘即可銜接台北捷運，最快 1 小時內就能抵達台北市中心。屆時，桃園與雙北市的民眾可透過更多通勤方式，包括：鐵路、高鐵、機場捷運線、三鶯線，以及棕線等「兩鐵三捷運」系統往返，大幅提升運輸效率。未來將進一步形成「一小時生活圈」，為新北至桃園之間注入活力與商機，串連龐大的經濟體。Source: 桃園市政府捷運工程局／桃園事
桃園捷運「棕線」將成為台北至桃園最短距離的交通路廊，只需 18 分鐘即可銜接台北捷運，最快 1 小時內就能抵達台北市中心。屆時，桃園與雙北市的民眾可透過更多通勤方式，包括：鐵路、高鐵、機場捷運線、三鶯線，以及棕線等「兩鐵三捷運」系統往返，大幅提升運輸效率。未來將進一步形成「一小時生活圈」，為新北至桃園之間注入活力與商機，串連龐大的經濟體。
桃園捷運「棕線」將成為台北至桃園最短距離的交通路廊，只需 18 分鐘即可銜接台北捷運，最快 1 小時內就能抵達台北市中心。屆時，桃園與雙北市的民眾可透過更多通勤方式，包括：鐵路、高鐵、機場捷運線、三鶯線，以及棕線等「兩鐵三捷運」系統往返，大幅提升運輸效率。未來將進一步形成「一小時生活圈」，為新北至桃園之間注入活力與商機，串連龐大的經濟體。Source: 桃園市政府
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