豪車市場震盪！關稅「逼歐系車漲價」 法拉利貴165萬
美歐關稅協議引發全球超跑市場震盪！保時捷、奧斯頓馬丁、法拉利紛紛在美國市場調漲售價，最高漲幅達10%，專家預估銷往美國的歐洲車款恐普遍調漲。台灣雖暫不受影響，但車廠仍可能進行例行性漲價。藍寶堅尼推新款油電超跑，銷量微增但利潤下滑近5%，美國新關稅成壓力來源之一。
美歐關稅協議將歐洲進口車關稅從2.5%提升到15%，導致歐洲精品車廠在美國市場面臨巨大挑戰。奧斯頓馬丁和保時捷已於7月調整在美國市場的售價，保時捷最高調漲幅度達3.6%。保時捷執行長透露，公司上半年虧損已超過138億台幣，甚至其母公司也宣布旗下車款最高將調漲超過3%。
超跑達人張為揚表示，其他車廠銷往美國的部分車型價格也將上調，預計調漲幅度約10%左右。事實上，法拉利已在4月份調漲美國售價10%，相當於購買一輛超跑需多付165.5萬台幣。賓士執行長則表示，對汽車業額外關稅減免已不抱希望。
張為揚進一步解釋，頂級超跑品牌年產量最多約一萬輛，且工廠都設在原產地。以法拉利為例，堅持在義大利生產，若關稅提高至15%或更高，將嚴重影響買家權益。
美國關稅不僅影響歐洲車廠，也波及全球汽車產業。福特坦言第二季已因關稅損失8億美元，全年影響預估從25億美元上調至30億美元。日產則連續四季出現赤字，季度虧損達5.35億美元。
在台灣，藍寶堅尼推出新款油電混合超跑，綜效功率輸出接近千匹馬力，零到百公里加速僅需2.7秒，車身減輕25公斤以上，過彎更為順暢。儘管藍寶堅尼2025年上半年財報顯示銷量增加2%，但營業利潤卻下滑近5%，車廠解釋是受到不利匯率影響，但外界認為美國新關稅是壓力來源之一。
張為揚認為，台灣超跑市場雖因關稅觀望問題有些波動，但整體推陳出新與銷量在銷售額上並無太大波動，不過談價空間可能會有更多幅度。目前台灣車價暫不受關稅影響，但每年例行性漲價仍難以避免。