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影音/T-34墜毀2飛官殉職!停飛11天復飛 演練「缺席編隊」致敬

TVBS

更新於 06月13日11:23 • 發布於 06月13日09:21 • 宋佳娟,林義邦 武紹隆
歷經「0602飛安事件」後,T-34教練機停飛11天復訓,5機升空演練「缺席編隊」致敬殉職飛官。(圖/TVBS)

空軍岡山基地編號3414的T-34教練機本月2日發生失事意外,2名飛官過俊男、盧季佑不幸殉職,空軍當天下令停止T-34C型機訓練任務。停飛11天後,空軍於13日恢復訓練,由飛訓部指揮官帶領復飛,並演練「缺席編隊」衝場隊形,為17日舉行的2位飛官告別式做準備。

歷經「0602飛安事件」後,岡山空軍基地再次傳出升空聲響。當日由飛訓部指揮官胡少將帶領復飛任務,5架T-34C教練機整齊列隊翱翔天際,演練追思飛行。空軍採用國內外常見的「缺席編隊」方式,象徵殉職飛官離隊返航,其中一架飛機會快速爬升,向2位飛官致敬。

軍事專家施孝瑋表示,缺席編隊其實是由美方行之有年的傳統,用以紀念在航空飛行任務中失蹤或殉職的同行。他說明,通常是用4架飛機通過會場上空時,其中一架通常是內側的2號機或3號機會向上拉升離開,離開就代表這個人與大家分別。

2位中校的聯合公祭和告別式將於17日上午舉行,總統賴清德將出席並頒贈追晉上校。空軍司令部也說明,事件調查工作仍持續進行中,已先針對飛機重要系統實施特檢,也會對人員實施學術科、模擬機加強訓練。

針對T-34C初教機的安全性,施孝瑋分析,雖然該機型確實已服役40年、偏老舊,但他認為飛機本身安全性並不差。他指出,雖然T-34C沒有彈射椅,但整個設計的滑空比很好,且該機型培育無數優秀飛官。目前只能等待調查報告出爐,讓真相水落石出。

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