甩美關稅陰霾！韓汽車.晶片引領 去年出口總額破7千億美元
南韓出口在2025年創下歷史新高，突破7000億美元大關，是全球第六個達成這個里程碑的國家。產業通商部表示，亮眼表現歸功於半導體、汽車和船舶等產業。其中，汽車業克服美國關稅影響，整體出口不減反增，締造歷史新高紀錄。半導體出口額也大幅增長約22%，來到台幣約5.4兆元，但美國總統川普公布的新政策，說要對輝達和超微部分晶片課徵25%關稅，引發南韓政府擔憂，緊急召開會議，討論對策，盡全力降低對韓影響。
去年南韓出口表現，交出亮眼成績單，總額達到7,096.9億美元，折合台幣22.4兆元，寫下歷史新高。
南韓產業通商資源部長 金正官：「(2025年)12月29日1點03分達到了7千億美元。在全球範圍內，南韓是第六個超過7千億美元的國家。」
其中，汽車出口甩開美國關稅陰霾達到720億美元（台幣約2.2兆），同創歷史最高紀錄。
南韓產業通商資源部長 金正官：「我們特別關注的汽車領域，雖來對美出口是負數，但整體出口額還是呈現正數。」
雖然因美國課徵重稅，南韓車商對美出口放緩，但對歐洲與亞洲的出口金額分別增加20.1%與31.9%，拉動整體業績。
南韓產業研究院資深研究員 曹哲：「從整體來看，南韓汽車的品牌形象正在持續提高，似乎正努力銷往其他地區，實現出口多元化。 混合動力車出口整體呈現成長趨勢。」
但南韓車商不敢大意，因為國際貿易保護主義持續抬頭，再加上中國車低價攻勢，今年市場環境同樣不輕鬆。
專家呼籲，將零組件供應鏈多元化，爭取提高價格競爭力，同時推動自動駕駛技術革新，才是維持銷量的根本解方。
大德大學汽車系教授 李浩根：「現在比起電動車，自動駕駛汽車(更受關注)。何時能推出成熟的無人駕駛技術，成為評價公司技術實力的指標。消費者看到了公司的技術實力後，可能增加該品牌其他車款的購買意願。」
而半導體，更是2025年南韓出口最大功臣，總額比前一年增加22.2%，來到1,734億美元（台幣約5.4兆），帶動整體出口成長。
現在卻傳出，新的一年晶片外銷恐怕有變數。
白宮幕僚秘書 沙夫：「經由美國轉運到其他國家的半導體，將會被徵收25%的關稅。」
美國總統 川普：「中國想要它們，其他人也想要它們，我們基本上將從這些晶片銷售中賺取25%。」
原來是美國總統川普簽署行政命令，要對輝達 H200 和超微 MI325X 等特定先進晶片，加徵 25% 的關稅。消息一出，青瓦台警鈴大作。
產業部長緊急召開會議，掌握白宮政策對南韓國內產生的影響。隨後還找來三星和SK海力士高層齊聚一堂，聽取業界意見，謀劃應對戰略。
南韓產業部產業成長室長 金成烈：「雖然目前徵收25%的關稅對象和品項有限，但今後可能將徵收第二階段關稅。再加上第一階段談判結果如何還要觀察，因此存在很多不確定性。」
分析指出，目前對南韓企業影響有限，但這些被點名的晶片，都搭載了韓產HBM高頻寬記憶體；且川普已經暗示可能推出第二階段半導體關稅，首爾當局不得不繃緊神經。
南韓通商交涉本部長 呂漢九：「本來想坐晚上的飛機，現在想多住一天了解相關事項。」
本要結束訪美行程的通商交涉本部長，只好延後返國時間，與美協調。
與此同時，同樣讓政府頭疼的，還有鋼鐵出口表現。
鋼鐵業者：「目前國內鋼鐵產業受到中國低價鋼材氾濫及貿易保護主義等影響，面臨出口困境。」
去年南韓鋼鐵出口量約2825萬噸，年減0.3%。雖然有越南等新興出口市場彌補，卻敵不過最大單一市場美國與歐盟的出口量各減8%，整體仍呈現負增長趨勢。
相關企業苦苦掙扎，為了縮減成本，今年已有17%的公司開始裁員、縮小經營。業界也找出生存關鍵，就是提升高附加價值產品比重，並投資低碳製程技術，追求質的成長。
南韓產業通商部副部長 文慎鶴：「我們要走的方向非常明確，一般產品進行結構調整的同時，朝向高附加值、低碳鋼材邁進。」
政府也承諾政策支援，力拚國內鋼鐵業脫離低迷頹勢，化危機為轉機。