拿現有的卡綁定最方便 台中藍議員：公車優惠扯花博卡多此一舉
台中市政府預計明年元旦起推動「乘車優惠、市民優先」政策，未來雙十公車優惠限定台中市民、市民的外籍配偶及在台中市就學的外縣市學生族群，台中市議員黃健豪表示，市民只要拿身上現有的悠遊卡等電子票證就可以綁定使用，不需要再買新卡或額外要多辦一張卡，因此，有人要求市府拿「花博卡」綁免費公車優惠不但多此一舉，也徒增市民捆擾，甚至扯上法律糾紛。
台中市雙十公車優惠為搭乘10公里以內免費、超過10公里最多只收10塊錢，但從明年元旦起，優惠對象限設籍台中市的市民、設籍台中市民之新住民配偶、及台中就學的外縣市學生族群，符合資格的民眾拿現成的電子票證綁卡認證後就可以繼續享有乘車優惠；65歲以上長輩持敬老愛心卡就能直接優惠。
台中市議員黃健豪表示，台中市公車補助行之有年，從前市長胡志強任內的8公里免費、前市長林佳龍提出10公里免費，到目前市長盧秀燕考量偏遠地區民眾通勤需求與觀光發展，推出雙十公車政策，但公車補助不是錢坑，確實應該要限制優惠對象，才能讓優惠政策持之以恆，因此交通局滾動檢討適用對象，應該給予支持。但有人故意要去扯花博卡，黃健豪認為，花博卡就是前市長林佳龍留下的大錢坑，龍團隊多次在公開場合說「花博卡沒花政府半毛錢，是承包商回饋」，事實上是偷偷編了1.2億經費購買，而且在還沒經過市議會同意就執意發包，如今演變成司法糾紛。
黃健豪強調，花博的決算報告沒過，跟廠商的官司也還沒解決，花博卡的產權理論上還是屬於廠商的財產，況且，前市府主導購買的花博卡是悠遊卡一般卡，晶片儲存空間根本不夠做為市民卡，前市府團隊過去不解決問題，現在又扯「將花博卡直接轉做市民卡」，難道是把市民當傻瓜、把議會當塑膠?
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