投保駕駛人傷害險時，忘了填「這個」竟然可能不理賠！
駕駛人傷害險，你一定得知道「名冊」
這一篇就是要談之前沒提到的盲點：「被保險人名冊」
駕駛人傷害險的被保險人定義？
會出現「名冊」的問題，主要在於駕傷險條款對被保險人的定義。
目前駕傷險條款主要分成兩大類：
1 被保險人同意，加書面同意即可：
『駕駛人』係指被保險人或事先經被保險人同意使用被保險機車之人，且須經其書面同意。
此種條款最為寬鬆，只要保單的被保險人同意使用車子，駕駛者書面同意後就在保障範圍中。
如果您的保單是這種條款，那比較不用擔心理賠上的問題。
2 要記載於「被保險人名冊上」：
本附加險所稱『被保險人』，指駕駛被保險汽車之人，並以記載於被保險人名冊上，且經其簽名同意者為限。
這種條款最嚴格，限制駕駛者一定要「記載被保險人名冊」才能獲得保障。
假設被保險人是你本人，但父母開車出去發生事故，保險公司卻會以「父母並非被保險人名冊」所以不賠。
如果您的保單是這種條款，那麼以下大仁所說的一定要仔細看。
關於被保險人名冊
有些產險公司在投保時沒有「被保險人名冊」供其填寫。
所以有投保駕傷險的朋友，請務必注意要保書中是否有「被保險人名冊」可以填寫。
如果要保書沒有名冊的格子，您可以在要保書空白位置自己填寫一份名冊表格。
（圖片為「強制險」及「任意險」兩種駕傷險的名冊）
如果沒有填寫被保險人名冊，剛好又是親友駕駛汽車發生事故，在法院判決中目前有兩派說法：
最後有理賠的法院判決
臺灣高等法院；100年度保險上易字第4號 兩造簽立汽車保險單時，被上訴人未製作被保險人名冊，是依保險法第54條之規定，探求兩造當事人之真意，並以有利於被保險人之解釋原則，應指凡駕駛系爭汽車之人即為附加險之被保險人，而不以記載於被保險人名冊上，且經該人簽名同意者為限。 這則法院判決有趣的點在於，法官認為簽訂契約時保險公司沒有「製作名冊」，所以不該以名冊來限制被保險人身份。 不過換個方向想，如果保險公司「有製作名冊」的話，是否就可以拒賠呢？
覺得不該賠的法院判決
臺灣臺中地方法院民事判決 105年度保險字第1號 「傷害險列名被保險人名冊」欄記載被保險人為「XXX」及年籍、身故保險金受益人，並經XXX簽名。依系爭駕傷險續保契約已明白將XXX列為被保險人名冊並經XXX簽名，依系爭駕傷險保險條款第1條第2、3項約定，系爭駕傷險之被保險人即應認係XXX而非原告，此並無疑議或解釋空間。 這則法院判決完全依照條款來走。有列的就是被保險人，沒列的就不是。
結論：還是將好好填寫名冊的被保險人
經過上述兩個判決，大仁最終的建議是「還是把名冊好好填寫」。
大仁建議你：不要去管被保險人的格子有幾格，把你想得到可能會駕駛這台車子的人通通填寫上去（配偶子女兄第姊妹祖父母男朋友女朋友好朋友等等）。
（上圖為有列名冊的版本）
畢竟你不曉得什麼人有一天可能會開你的車子發生意外（例如情侶出遊，結果男友開車發生車禍）。
所以建議把「想得到的，可能開這台車」的人通通列上去名冊吧！
如果你還沒投保的話，投保時請務必注意名冊的填寫。
如果你已經投保了，趕緊聯絡業務員做變更，以免日後發生爭議。
（下圖為沒列名冊的版本）
題外話：大仁認為「名冊」的規定是有疑義的
如果依照「駕駛人傷害險」的險種特性來看，應該是屬於「跟車」而非「跟人」的保險。
「跟車」→例如車險，就是跟著這台車子，開這台車發生事故才會理賠。
「跟人」→例如意外險，你去哪發生意外都會賠，不用限制開車發生的意外。
那麼問題就來了，既然「駕傷險」是「跟車」的保險（駕駛這台車子才能獲得保障），為什麼一定要「列在名冊上」才是被保險人？
依照大仁的實務經驗在投保駕傷險並不會因為「誰來開車」就改變保費。
例如A買駕傷險 500元，B買也是 500元，並不會因為B開車技術爛就變 750元。
所以誰來投保駕傷險，保費應該都是一致的。
駕傷險應該是「以車為主」
也就是誰開車就能獲得保障（前提是經車主同意）。例如一般的強制險或第三人責任險的條款：只要是被保險人本人，或是他許可之人都可以獲得保險的保障。
一、列名被保險人係指本保險契約所載明之被保險人,包括個人或團體。
二、附加被保險人係指下列之人而言:
(一)列名被保險人之配偶或其家屬。
(二)列名被保險人所僱用之駕駛人或所屬之業務使用人。
(三)經列名被保險人許可使用或管理被保險汽車之人。
但為何「駕傷險」就得限制「被保險人名冊」？（這邊大仁唯一想到的可能性，就是避免保險法第105條書面同意的問題）
按合理期待原則，可以保障到親友才對
「駕駛人傷害險」顧名思義就是駕駛者可獲得保障，並不像車體險有「限定駕駛」來減少保費。依照合理期待原則來看，一般被保險人理所當然會認為「保駕駛險，可以保障到親人」。
依照目前許多的名冊條款約定，也並無規定設定多少人為限。（少數條款會限制一人為限，但這也是有爭議的，憑甚麼只能有一個駕駛者？又不是像車體險的限定駕駛）
所以把全台灣兩千三百萬人都列為「名冊之人」也可以。即使這樣保費也是相同，既然不會因為多列幾個被保險人而增加保費，為何還要有名冊的限制？
況且一台車行駛在路上只會有一個駕駛，即使名冊上寫了一百個人，還是只有一個駕駛能獲得保障。
實際上可能會開車的就是身邊的幾個親友而已（如同第三人責任險的被保險人），大仁真的不曉得「名冊」的存在意義為何（除了涉及保險法第105條書面同意這點）。
因此保險公司特別對「駕傷險」條款設計「被保險人名冊」，大仁認為有違反保險法第54-1條：「免除或減輕保險人依本法應負之義務者」。
「名冊可能不該出現」，關於這點在法院判決中很可惜沒有人提出異議（駕駛人傷害保險：「名冊」條款有新修正！）。
如果法官能好好思考「駕傷險」的保險性質，針對「跟車非跟人」下去做思考的話，可能會有不同的見解（延伸閱讀：你一定要知道的保險帝王條款！）
本文由淺談保險觀念專欄作家-保經大仁授權轉載，原文在此