估美車降稅衝擊產值40億 龔明鑫：不見得直接衝擊國產車

台美對等貿易協定(ART)即將簽訂，針對美國進口車關稅調降，經濟部長龔明鑫今天(11日)明確表示，智庫評估產值衝擊約1.94％，也就是新台幣40億元，不過，他強調，美系車關稅調降後，短期內不見得會與國產車直接競爭，主要受衝擊的反而是歐洲、日本等外國車。

傳台美對等貿易協定可望於農曆春節前完成簽署，經濟部長龔明鑫10日透露經委託智庫評估，在極端情境下，降稅會影響國內汽車產業產值約1%多，他在11日主持經濟部業務會報前受訪時更明確說明，產值衝擊約1.94%，金額約新台幣40億元，這也就是為什麼經濟部會提出30億元「車行天下」計畫，來協助產業因應挑戰。

龔明鑫指出，目前國產車比重約51%、21萬輛左右，而美系車則是因為驗車限制問題，在台比重很少很少，未來若對美降稅後，美系車確實可能在台市佔率提升。

龔明鑫也強調，美系車定義爲在美製造的車子，因此也有可能掛日本、歐洲品牌，一旦降稅，短期內主要受衝擊的會是歐洲、日本等其他國家的車款，而非台灣國產車。他說：『(原音)比如說在美國製造的賓士，將來可能從美國進來，但是美國進來它不是取代我們國產車，它是取代從歐洲進來的賓士車。至少短期來講，這樣的機會是非常大，所以我們為什麼講說，短期間要直接衝擊的可能性比較小，尤其是剛開始會進來的部份，大部分是高價車。那我們國產車大部分相對是比較平價的，直接上的衝突相對是稍微小一點。』

龔明鑫特別提到，國產車不是如外界所想缺乏出口能力，例如國瑞汽車主要負責幫日系品牌Toyota(豐田)生產，在國產車比重將近一半，且過去就有出口中東等地區，未來也有可能出口的相關計畫，另外，國內新興電動車、商用車等也有很大的出口潛力，因此經濟部除了兼顧國內市場，也會支持廠商出口。

先前龔明鑫透露，汽車業者表明若美國進口車調降關稅，售價最多只能減價1成。龔明鑫說明，現行汽車進口關稅17.5%稅率，這是針對到岸價格直接課稅，但是市售價格還得要再加上貨物稅、營業稅等，雖然這1成降價沒有完全反應降幅，但也已經逼近。(編輯：陳文蔚)