中東空域關閉衝擊全球旅遊 伊朗、以色列、美國衝突致數百萬旅客滯留

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導

由於伊朗、以色列與美國之間的衝突升級，中東地區領空於3月1日起大規模關閉，對全球航空旅遊造成嚴重影響，數百萬旅客行程受到延誤或取消。阿拉伯聯合大公國證實，杜拜國際機場（DXB）在報復性 strikes 中成為目標，航站大樓受到輕微結構性損壞，並造成四名員工受傷。攔截無人機的碎片，也導致包括阿拉伯塔飯店（Burj Al Arab hotel）和傑貝阿里港（Jebel Ali Port）在內的地標發生火災。杜拜國際機場和阿布達比的扎耶德國際機場（Zayed International Airport in Abu Dhabi）已全面暫停營運。

由於波斯灣是全球重要的交通走廊，卡達、伊朗、伊拉克和阿拉伯聯合大公國領空的關閉，導致數千條航線無法使用。航空追蹤數據顯示，波斯灣上空幾乎空無一物，航空公司被迫將飛機中途改道或返回起飛地。業界分析師認為，此次事件是對全球飛行網絡最嚴峻的挑戰。

對南半球的旅客而言，此次危機暴露了澳洲在長途運輸方面的脆弱性。由於距離遙遠，澳洲旅客大多仰賴位於波斯灣的大型航空公司，如阿聯酋航空（Emirates）和卡達航空（Qatar Airways），以實現前往歐洲、非洲和中東的一站式旅程。由於這些航空公司被迫暫停營運或大幅更改航線，澳洲旅客前往北方的橋樑已然崩塌。

據估計，每天有超過 9 萬名旅客通過這些波斯灣樞紐，其中很大一部分是澳洲人。卡達航空從阿德萊德飛往多哈的航班取消，導致家庭和商務旅客滯留在澳洲各地的機場。與受歐盟 EU261 等嚴格旅客保護法規管轄的歐洲航空公司不同，波斯灣航空公司在政府強制關閉領空期間，沒有法律義務提供膳食或住宿。這使得旅客面臨嚴峻的財務困境，在國外城市面臨不斷增加的成本，且幾乎沒有立即遣返的希望。

對於那些尋求經濟援助的人來說，他們正面臨著一個嚴酷的現實：與衝突相關事件的保險範圍有限。澳洲保險市場分析顯示，幾乎所有標準旅遊保單都包含針對戰爭、叛亂或軍事干預行為的「一攬子除外條款」。這意味著，如果航班因飛彈襲擊或杜拜國際機場等機場關閉而取消，保險公司沒有義務賠償旅客的損失或替代交通費用。

此外，澳洲政府啟動的「請勿旅行」公告，通常會使已在該地區或計畫進入該地區的人的現有保險單失效。雖然一些保險公司可能會為與戰鬥無關的醫療緊急情況提供酌情援助，但與旅行中斷和安全問題相關的費用（例如以飆升的價格重新預訂航班）在很大程度上必須由個人承擔。旅客被敦促仔細檢查其產品披露聲明（PDS）並立即聯繫其供應商，儘管與戰爭相關延誤的索賠成功的可能性仍然極低。

澳洲政府已進入高度警戒狀態。外交部長 Penny Wong 已監督啟動 24 小時領事服務危機中心，以協助陷入戰火的公民。已為在以色列和伊朗的澳洲人開設專門的註冊入口網站，因為整個地區的官方建議已升級為 4 級：請勿旅行。此指令現在涵蓋阿拉伯聯合大公國、卡達、巴林、科威特和黎巴嫩，反映出平民安全面臨的風險。

澳洲總理 Anthony Albanese 已表達對美國和以色列在對伊朗採取行動的支持，但當前的首要任務仍然是將澳洲人從一個已從全球旅行樞紐轉變為動盪戰區的地區安全撤離。