中國電動車大行其道現在正醞釀「油電並進策略」！燃油車還是不能輕言放棄！
綜觀全世界，中國對於電氣化舉國家之力培植，從產業前端的生產、製造，到一般民眾的購買都有補助，因此造就了低廉的電動車，其他傳統歐美品牌難以與之競爭。不過根據中國媒體指出，燃油車也被重新重視起來。
燃油車技術持續鑽研
中國電動車方面，強勢品牌包含比亞迪、蔚來、理想與小鵬等，它們持續對市場施加壓力，其中比亞迪甚至宣布全面停止燃油車生產，這樣的背景下其他品牌很難介入，因此有些傳統品牌轉身投入燃油車市場，避免面對如比亞迪的直接競爭，更能爭取細分市場的青睞。
燃油車現在依舊無可取代
根據《新浪科技》發起的投票中發現，若電動車沒有省去牌號限行地區的限制，燃油車依舊是購車民眾的首選，現在電動車發展過快也引來政府單位想要均衡發展的態度。這是因為燃油引擎在重型運輸、工程機械與軍備等用途很難被電能替代，燃油車也佔不少的外銷量，因為除了中國，全球市場上燃油車仍佔超過85%，燃油車依舊是主力戰場。
油電並進站穩腳跟
而對中國來說，燃油車仍有存在的必要性，尤其穩定性更是不能被捨棄的重要因素，如果冒然捨棄，當地汽車產業先前力求突破專利的研發與投入將會前功盡棄，因此燃油車與電動車並進，將是最穩紮穩打的方式。
台灣改裝實力強卻被無情打壓
至於台灣方面，眼看著中國電動車發展越發強大，現在燃油車方面也繼續鑽研，我們在造車產業中恐怕早已失去研發能力，燃油車打不進世界，電動車更是看不見車尾燈，台灣究竟還需要透過汽車產業的甚麼技術立足？唯一驕傲的改裝產品，更是被政府打壓的抬不起頭…