影音／直擊青島港「無人碼頭」！90秒充電搬貨 省5.5億成本
中東局勢持續動盪，帶動全球對大型油輪需求上升，港媒披露，中國大陸造船業迎來新一波訂單潮。除此之外，山東青島港打造全自動化碼頭，大幅提升裝卸效率，吸引更多貨船停靠，展現大陸在港口與造船領域的持續佈局。
TVBS採訪團隊前進山東青島港無人碼頭，可見從裝卸到貨櫃箱運輸皆由自動化系統完成。港口工作人員在介紹AGV無人搬運車時表示，搬運車準備搬運的同時即可完成充電，平均約90秒的充電時間，就足以支撐下一個運輸循環。這套循環充電系統為港口省下約新台幣5.5億元的換電站成本。
青島港的「核心大腦」調度技術在於A-TOS管理系統，工作人員表示，該系統能在0.8秒內為貨櫃選定最佳擺放位置，透過識別貨櫃編號，再依據重量、到港時間等因素進行計算。憑藉這套智慧系統和港口設備，每小時平均裝卸超過62個標準箱，比傳統人工碼頭效率提升約3成。
在造船領域，青島北海造船廠同樣持續佈局。據了解，該船廠主打21萬噸LNG雙燃料散裝貨輪，9成訂單都是綠色能源船隻，目前有超過20艘船正在趕工。
北海造船廠工作人員指出，雙燃料罐體包含LNG、甲醇及氨燃料，每罐可達3000立方米的存儲量，總體續航里程達27000海里，目前訂單量已排至2030年。這座百年船廠積極轉型綠色製造，同時升級工藝、拉高產能，現有訂單超過90艘。
放眼中國大陸整體造船產業，2025年造船訂單量佔全球7成。隨著中東局勢升溫，原油運輸受阻，帶動全球大型油輪需求增加。根據香港南華早報報導，大陸造船廠近期因此接獲多筆超大型油輪訂單，在地緣政治動盪中搶下新一波訂單紅利。