投書：進口蛋風波　讓人聯想到當年關西機場事件

商品買入，會考慮幾個關鍵因素：採購目的、請購點（或請購的時間點）、交期、價格、品質、數量，以及後續的管理。進口蛋的爭議，也可以用此流程檢驗。

為避免連篇累牘，拙文先將品質、價格、數量、管理等四個較有爭議的議題，各簡化為坊間質疑、官方說明的對話方式，最後再連結其餘項目作總結。

為什麼巴西的蛋有毒，還要進口？

巴西是產蛋大國，日本也自巴西進口。國產、進口，政府均有管理機制，有食藥署在邊境把關，該批不合格品，未流入市場。

同樣從巴西進口，為什麼台灣買貴？

日本進口的蛋，完全用做食品加工，以進口蛋液為主。規格、用途、通路不同，價格會不同，日本是長期客戶，價格也有優惠。

為什麼進口那麼多，才要銷毀？

二月、三月雞蛋供應缺口最大，每天有200萬顆到300萬顆差距，以此推算需要約1.4億顆的進口量，方能滿足需求，但後來因業者「囤蛋」後又釋出，使得有5400萬顆因為耗損與到期必須銷毀，銷毀預算超過2億元。

農業部要求業者將進口蛋液冒充國產？帶頭做假？還是管理問題？

畜產會誤解雞蛋製成冷凍蛋液屬於「實質轉型」，可標示產地為台灣，但跟食藥署確認後，7月底通知業者調整為進口國。為監督失周之處致歉。

品質、價格曾被炒作成謀財害命，經合理解釋後，後續議題陸續登場，其中蛋液標示，證實農業部管理有缺失，但及時修正，未造成消費者實質損失，問題不大。真正的問題也是難題在量的控管，太少或太多均會被質疑。

高達38%的誤差（預計銷毀量除以進口量），除了「囤蛋」釋出之因素外，需求估算（含安全庫存）有無高估？養雞協會提供的調查（生產）數據是否精準？進口下單的時間有無機動調整？有無掌握到民間業者自行進口的數量？而產業鏈各相關業者（如有）自律、管理能力的不到位，也會帶來質、量不可測的風險。總之，導致負面發展的因素太多，這一切陳吉仲該當責，但留任的技術幕僚，應當檢討可以改善的空間，建立更好的控管機制，不該隨部長換人就畫下句點。而從行政院長陳建仁22日在立院專案報告時，提到未來會以澳洲、泰國，運到台灣只要10幾天的蛋，同時能在出產地就包膜、洗鍊，到台灣時就能直接上到通路等對策，也顯示檢討工作已在進行中。

最後談談最重要的策略性目的──供應無缺、回穩市場次序（價格）。針對後者，農業部預估減少消費者支出效益有六十億元。至於前者，讓糕餅店、早餐店等相關業者，可以持續營運、維持生計，這部分的乘數效應還沒有計算在內。這是「瑕」(執行面可精進處)不掩「瑜」（策略任務達成)。

然而，特定媒體過度炒作已讓不同立場者彼此的溝通似乎不可能，有人理解其作業難度，不苛求完美；有人放大檢視，隨政客魔棒起舞。媒體人、閱聽大眾的認知，已經比真相重要。這也讓人聯想到關西機場事件，折損了一位優秀的外交官員。還好，陳部長是自信地離開，留下不認「受委屈」的瀟灑身影。衷心祝福他。

※作者為專業經理人