T-34及C-130等老軍機汰換期程曝光！國防部：明年5月底完成建案
日前空軍發生T-34初教機失事意外，朝野立委共同關切T-34機型的更新進度。國防部今(8)日在立法院說明，空軍目前已在研議後續機型建案，外購或國內自製都在考量中，預計在明年(2027年)5月底前確定。至於同樣機齡老舊的C-130運輸機也確定將以購置新機方式進行，但因作業時程問題，預計也將在明年5月完成建案。
立法院外交及國防委員會8日邀請國防部針對「老舊裝備汰除與銜接規劃」進行專報並備詢。朝野立委共同關注空軍T-34初教機的汰換期程。民進黨立委羅美玲指出，我國自1985年起引進了44架T-34初教機，目前僅剩32架，且機齡過高是事實，詢問國防部汰除更新的規劃。
對此，國防部長顧立雄說明，目前T-34尚未屆壽，包括美國、阿根廷跟祕魯也都還在使用，而T-34是委由漢翔進行維護，相關維保都沒有問題。至於未來汰換更新是採外購還是國造，都還在討論中。顧立雄說：『(原音)因為這主要是訓練機，我們來蒐整國內的科技研發能量以及國外的現有商情，我們就是明年(2027年)5月31日以前建案定案，籌購的策略應該也會在那時定案，2028年若能獲撥預算，預劃可能在2030或2031年就可以獲得。』
另外同樣已高齡40年的C-130運輸機更新案，傳出已拍板以「採購新機與現役升級」併行方式進行，民進黨立委陳俊宇、民眾黨立委王安祥詢問相關進度。空軍則說明，先前推動的C-130H型升級計劃已確定喊停，並改採購置C-130J型新機方式進行。至於是否會再由中科院來主導部分機齡較新的C-130H升級方案，則還在討論中。
空軍也強調，雖然現役C-130的壽期目前僅到一半，但基於消失性商源及安全等考量，將採分階段方式汰換。空軍參謀長李慶然說：『(原音)原本今年要完成建案，因為品項有些軍售、商售的複雜性，因此我們會努力在2027年5月31日前完成建案程序。(王安祥：所以是要把全部的C-130都換掉？)當初採購是隔了9年、各10架飛機，我們可能也是採逐次汰換的方式。』
國民黨立委徐巧芯則關切年初花蓮的F-16V失事意外，並詢問是否已停止飛官辛柏毅的搜尋作業。對此空軍則回應，失事戰機的黑盒子已於3月16日成功打撈，3月18日送往美國原廠判讀。相關機身殘骸也已完成打撈，附近也做過搜尋，但很遺憾並未尋獲遺體，目前已暫停打撈作業。(編輯：宋皖媛)
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