配息16元！長榮豪發346.4億元股東紅利 董事改選當選名單出爐
長榮海運於28日舉行股東會，長榮海運董事長張衍義、總經理吳光輝與多位高階主管紛紛出席，會中說明去年營運績效、今年地緣政治影響、公司運能規劃與未來展望，並也通過擬分配現金股利每股16元，總共將配發出346.4億元股東紅利，之後需由董事長另行訂定配息基準日與現金股利發放日。
本次股東會通過承認事項包括2025年營業報告與財務報告、盈餘分配案，贊成權數達92％，選舉事項包括改選董事9人（含獨立董事3人）。
由於長榮現任（第22屆）董事任期於2026年5月29日屆滿，於本次股東常會辦理第23屆董事選舉。董事會依本公司章程第15 條及第15 條之1規定，決議第23屆董事選舉應選出董事9人（含獨立董事3人），經投票結果公布，當選董事6人包括本屆董事會成員張衍義、張國華、柯麗卿、戴錦銓、吳光輝、林文貴，以及獨立董事3人林瑞雲、許慈美、林詩梅，將於自股東常會後起就任，董事任期3年，自2026年5月28日起至118年5月27日止，而第22屆董事同時解任。
針對去年貨櫃航運市場概況，長榮海運表示，高利率環境延續、各區域復甦步調不一，加上美國關稅政策多變，中美貿易與科技競爭長期化，使全球貿易需求呈現結構性分化。航運市場已不再單純依循傳統景氣循環，而是同時受到總體經濟、地緣政治、產業政策與營運成本等多重因素影響，市場結構與競爭模式正持續轉變。
在供給面，全球船隊運力仍處高基期，但紅海危機長期化、好望角繞行成為常態，以及部分主要港口作業效率下降，推升航程時間與營運成本，使有效運力短期偏緊。需求面則維持溫和且具韌性的成長，基本上，各主要航線逐步形成「運力受阻、需求溫和」的再平衡格局。
面對外在環境快速變化，長榮將秉持穩健經營原則，從營運實務出發，持續調整策略、強化核心競爭力，三大重點作為：一、深化聯盟合作，提升航線網路競爭力：善用 「海洋聯盟」（Ocean Alliance）的規模與航線覆蓋優勢，持續優化航線配置與船隊調度，在確保航期可靠度的同時，提升航線網路彈性與服務品質。
二、精進營運效率，嚴控成本結構：因應航程拉長與成本上升，持續強化燃油管理、船舶調度與港口作業協調，並透過數據分析與流程優化，降低成本波動對營運績效的影響；三、穩步推進 ESG 與整體風險管理：因應永續法規正式啟動，整合碳排管理、法規遵循與營運決策，將 ESG納入長期經營策略核心，提升公司整體經營韌性。