新加坡「迪士尼探險號」風光亮相後，為何慘遭客訴？
上圖／凱倫 提供
上篇請見此：〈新加坡「迪士尼探險號」完整開箱（真實體驗篇）：房型價位、餐廳服務、船上驚喜全紀錄〉
近期，新加坡迪士尼郵輪探險號的討論聲量，再度隨著暑期將至水漲船高。它不僅成為成為亞洲人在親子旅行時的新選項，也成為歐美人士規劃亞洲旅行時的熱門選擇之一。
但這艘「亞洲第一、全球最大的迪士尼系列郵輪」，卻也從首航起就爭議不斷：首航大幅延期、航程被迫取消、旅客搶不到遊樂設施、營運不穩定等等，導致營運初期至今，網路上的負面聲量就始終與正面體驗難分軒輊。
本文將帶你一覽亞洲首艘迪士尼郵輪至今的主要爭議，並從個人經驗角度，探討迪士尼郵輪「到底值不值得搭乘」。
開局即失約：首航日從 2025 年延到 2026 年
上圖：迪士尼探險號（Disney Adventure）以新加坡為母港正式展開首航。圖／凱倫 提供
去（2025）年，迪士尼官方直至 9 月 11 日才宣布，原訂 2025 年 12 月 15 日首航的迪士尼探險號，將延後至今（2026）年 3 月 10 日。
消息一公布，立時引發旅客的反彈、輿論的譏笑與批評。儘管迪士尼官方解釋，延期是因造船工程過於繁雜、導致交船時程延誤等「不可抗力」，但對不少旅客而言，這仍是嚴重的失信行為：他們早已提前請假、安排好機票與住宿，甚至對「首航日」這個特別有紀念意義的日子規劃了一些特別活動，其失望和不滿可想而知。
後來迪士尼官方公布補償措施，包括：
全額退費
未來航程 5 折優惠
Disney Adventure 周邊商品折扣等
由於補償措施算是「有誠意」，首航改期的負面新聞才暫告一段落，但仍被不少人持續討論著（尤其後面又發生了其他爭議事件）。
預約制爭議：海上雲霄飛車、迪士尼角色見面會
上圖：探險號最熱門的遊樂設施海上雲霄飛車時常預約不到。圖／凱倫 提供
迪士尼探險號其中一個亮點，為船上擁有全球最長（總常超過 250 公尺）的海上雲霄飛車「Ironcycle Test Run」，因此不少旅客上船後都想好好體驗。
然而，他們上船後遇到的實際情況卻是：登船既「不等於」可以乘坐雲霄飛車、也「不等於」必能和迪士尼角色見面互動。
由於人潮分流與設施的乘載限制，旅客必須先下載並註冊 Disney Cruise Line App，並在指定時間上線「拼手速」預約熱門設施與活動。問題在於，自 2026 年首航以來，雲霄飛車的預約機制與時段就不斷在調整，每個航程的規則都不相同，甚至有些航程，雲霄飛車是沒有開放的。（這裡建議大家如有搭乘探險號的規劃、並且一定要體驗雲霄飛車，務必先選定（有開放的）船期，並詢問客服或提早登錄 App，確認其開放預約的時間。）
上圖：一位難求的迪士尼 IP 見面會。圖／凱倫 提供
除了雲霄飛車之外，船上多數迪士尼角色的互動活動，同樣採取「預約制」，這些名額同樣高度競爭，包含米奇米妮船長見面會、達菲與雪莉玫見面會，以及 Royal Gathering 公主見面會等等。在我搭乘的 4 天 3 夜航程中，曾遇過 Baymax 和雪莉玫的見面會空位釋出，但一點進去後空位立即消失，需要持續刷新 APP 繼續等待空位釋出。
許多人都對這種「拼手速的預約制度」高度質疑與不滿，表示既然已經支付船票費用，為什麼熱門設施與角色互動仍需要「額外搶位」，甚至不保證一定能體驗到？
況且，面對探險號龐大的載客人數（6,700人），若在滿員的狀況下，能（搶）預約到熱門活動的機會更是微乎其微 ──乘坐郵輪的目的不就是來好好放鬆、盡情享受迪士尼世界帶來的歡樂嗎？若是一直盯著手機等搶位，豈不讓整個航程都變了調？
船上設施以小朋友為主、大人都要「額外付費」？
上圖：探險號上多數是以小朋友為主的設施。圖／凱倫 提供
另一個引發不少討論的點，在於郵輪本身的定位和收費設計上：實際登上探險號後可以發現，大多數的免費設施與活動設計，多偏向以幼童、青少年為主，由此可見迪士尼想精準的瞄準家庭旅客。
但對於成人旅客而言，主要的免費體驗除了觀看演出、煙火、享受船上的餐飲服務以及一望無際的海景外，其餘絕大多數項目，例如：飲酒、SPA 療程、健身課程或特定體驗活動等等，則都需要額外付費。
因此如果不打算額外付出船票以外的預算，整體來說，大人上船更像是在享受親子同聚的時光，與迪士尼郵輪本身帶來的放鬆感和快樂感。
新船營運不穩定：《Remember Show》大秀、海上煙火取消，浴室玻璃自爆
上圖：探險號上必看的《Lion King 》海上煙火。圖／凱倫 提供
在部分航程中，曾有旅客分享遇到船上最知名的大秀《Remember Show》和海上煙火《Lion King Celebration in the Sky》因營運因素而取消，讓不少人抱著遺憾下船。
另外，我所搭乘的航程在 5 月 7 日早上下船，結果 5 月 7 日下午登船的下一批旅客，竟在登船一天後就遇到倒霉事：船長通知因引擎故障，此趟 5 天 4 夜航程因安全考量而取消，進而發生旅客全員「被請下船」的狀況。
更有旅客發生入住探險號「禮賓房」期間，發生浴室玻璃爆裂的危險情況，當事人更表示迪士尼郵輪上的工作人員對此竟然「冷處理」，只有清掃，卻沒有後續的說明以及更換房間等補救措施。
綜觀以上種種事件，雖然多是個案，但某些程度上也不禁讓人思考：這艘備受期待的迪士尼郵輪，是否真的已經準備好面對如此龐大的載客量與營運規模？
個人實際搭乘後的感受
除了營運的穩定性外，其他引發討論的爭議還包括：服務人員態度不佳、晚餐時需與陌生人併桌等等問題。
不過，以我自己實際搭乘的經驗來說，感受與上述網路上的負評有些不同之處。
在我搭乘的航程裡，從碼頭 Check in 開始一路上遇到的工作人員態度都非常友善，也很熱情的和我們打招呼。而在晚餐安排上，第一晚我們確實先被安排與另外 3 位同樣來自台灣的旅客，共 6 人併桌。但服務人員發現我們彼此其實互不認識後，第 2 、3 晚便主動將座位分開，讓大家有更好的用餐環境。
上圖：時常出沒的米妮船長。圖／凱倫 提供
或許，迪士尼郵輪在歷經種種狀況與爭議，並不斷聽取大家的建議後，也慢慢地在改進當中。
從首航延期、不完善的預約制度，到大秀取消、航程中斷等問題，迪士尼探險號在亞洲開航短短兩個月內，確實已經累積不少正負面均有的討論聲量。
且由於每個人對郵輪旅行的期待、標準都不同，以下僅從個人的實際經驗和想法分享我體驗後的感覺供大家參考：以我此次 4 天 3 夜的航程來說，平均每人花費約台幣 23,350 元，整體體驗下來，我認為 CP 值其實已比自己原先預期更高：
雖然船上許多設施對成人來說，確實可能比較無聊，但短短 4 天 3 夜裡，我大概看了將近十場不同規模的表演，從百老匯等級劇院秀、迪士尼角色舞台秀再到海上煙火；船上的餐飲服務更是從早到晚幾乎不間斷提供，肚子餓隨時都能找到東西吃；最後還有不用花錢、卻讓我流連忘返的夕陽海景。
而難以用價格衡量的，我想還包括整艘迪士尼郵輪所營造出的氛圍，以及那與世隔絕的「海上魔法」。在船上，不只是小朋友，很多大人也能放下緊繃的生活節奏，單純享受悠閒放鬆這件事。
所以儘管爭議不斷，郵輪營運也確實有很多可以改進的地方，我仍認為迪士尼探險號，還是一趟值得體驗的旅程。
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