特斯拉 Model 3 墜 300 尺懸崖！兩人奇蹟生還、駕駛爬出車外呼救
2026 年 5 月 29 日上午，美國加州馬里布（Malibu）發生一起嚴重墜崖事故。一輛特斯拉 Model 3 在穆赫蘭公路（Mulholland Highway）2500 街區附近衝出道路，墜落約 300 英尺（約 91 公尺）的陡峭山坡。車上共有兩人，救援單位到場後發現男性駕駛已在車外山坡上呼救，女性乘客則受困車內，最後兩人都被直升機空運至附近創傷中心，傷勢屬中度、沒有生命危險。
本文主要內容
300 英尺墜崖後兩人仍生還 Model 3 車體保住乘員空間 魔鬼滑坡事故曾有類似案例
從 300 英尺（約 91 公尺）高度墜落，已經遠超一般道路事故情境。從現場救援畫面來看，車輛落在樹叢與陡坡之間，救援人員必須以繩索垂降約 300 英尺（約 91 公尺）才能抵達殘骸，並由直升機放下飛行醫護人員協助治療。
男性駕駛先被吊掛回道路上，女性乘客則需要救援人員使用液壓破壞工具協助脫困。整起救援動員馬里布搜救隊（Malibu Search and Rescue）、洛杉磯郡消防局（Los Angeles County Fire Department）、加州公路巡警（California Highway Patrol）與救護單位。
300 英尺墜崖後兩人仍生還
車輛從約 300 英尺（約 91 公尺）高的山坡墜落後，兩名乘員仍然存活。事故原因仍在調查中，外媒與救援報導並未指出 Autopilot 或 FSD 介入，也沒有證據顯示這起事故與自動輔助駕駛系統有關。
馬里布的穆赫蘭公路是彎曲、起伏明顯的山路，部分路段靠近峽谷與陡坡。車輛偏離路面後，撞擊過程可能不是單一方向的正面碰撞，而是連續翻滾、撞擊樹木、岩石或坡面。救援人員指出，車輛在陡坡上翻滾多次，最終停在樹叢與坡面之間。
Model 3 車體保住乘員空間
特斯拉採用電動車平台，沒有傳統引擎佔據車頭，引擎室位置可以提供更大的潰縮空間；電池模組鋪在車底，讓車輛重心更低，有助於降低一般道路情境下的翻覆機率；車體也強調剛性乘員艙與大型潰縮區，盡量把撞擊能量導離乘客空間。
Model 3 過去在撞擊測試中也有不錯表現，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）歷年給予 Model 3 整體五星安全評價。這些測試結果能說明車輛在標準化撞擊條件下的安全水準。
安全評價不等於車輛在任何事故中都能保證乘員無傷。300 英尺（約 91 公尺）墜崖已經超出一般道路撞擊測試情境，最終結果仍取決於速度、角度、撞擊點、地形、乘員是否繫安全帶與救援速度等多重因素。
魔鬼滑坡事故曾有類似案例
2023 年 1 月，加州魔鬼滑坡（Devil’s Slide）也曾發生一起 Model Y 墜崖案。當時一輛 Model Y 從 1 號公路（Highway 1）的魔鬼滑坡路段墜落約 250 英尺（約 76 公尺），車上是一家四口，包含兩名幼童。
救援人員一度形容全家生還是奇蹟，因為該路段墜落到岩石海灘後，過去類似事故往往非常致命。這起舊案也常被拿來與馬里布 Model 3 墜崖事故對照。
魔鬼滑坡案與馬里布事故最大的不同，是事故背景。魔鬼滑坡案後續被檢方認定涉及疑似刻意行為，駕駛 Dharmesh Patel 被控三項謀殺未遂與兒童虐待相關罪名。法院於 2024 年認定他符合心理健康轉向計畫資格，並於同年 7 月釋放，改接受門診治療。
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