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Nuro自駕技術擴張海外市場 無人車東京道路實測啟動

商傳媒

更新於 03月12日03:35 • 發布於 03月12日05:05 • service@sunmedia.tw (商傳媒 SUN MEDIA)

商傳媒|責任編輯/綜合外電報導

矽谷新創公司Nuro獲得輝達(Nvidia)、Uber與軟銀等科技巨擘的支持,目前正在日本東京的道路上測試其自駕技術。Nuro於去年8月在東京設立辦事處,並於上個月開始在公共道路上進行測試,測試車輛為豐田Prius,配備Nuro的自動駕駛軟體,並有安全駕駛員在車上作為後備。

這是Nuro調整商業模式後的首次海外部署,該公司兩年前放棄低速送貨機器人,轉向授權其技術給汽車製造商和移動服務供應商。Nuro表示,在日本的測試帶來了新的挑戰,包括不同的駕駛習慣和法規,以及東京狹窄的街道和不同的道路標誌。目前,Nuro尚未透露測試車隊的規模,以及何時可能從車輛上移除安全駕駛員。

Nuro強調,其自動駕駛技術基於所謂的端到端人工智慧模型,使系統能夠在行駛中學習。該公司在部落格中提到,其「零樣本自動駕駛」方法使軟體能夠在東京的開放道路上自動規劃路線,而無需事先接受日本數據的訓練。英國新創公司Wayve也使用類似的方法開發其自動駕駛軟體。

Nuro強調,這種具有廣泛能力的人工智慧方法並不意味著忽視安全性。該公司對其通用自動駕駛模型的每個新版本進行閉環測試,並使用模擬評估性能和邊緣情況。當汽車上路時,由人類操作,軟體在「陰影模式」下運行,基本AI模型預測系統可能採取的動作,但不發送指令來控制車輛。

據 mezha.net 報導,Nuro評估結果,以確定系統是否已準備好在公共道路上進行自動駕駛。投資者對該公司在自動駕駛軟體方面的方法感興趣。去年,Nuro在E輪融資中分兩次籌集了2.03億美元,Baillie Gifford和新投資者Icehouse Ventures、Kindred Ventures、Nvidia和Pledge Ventures參與了投資。Uber也加入了該輪融資,這是與汽車製造商Lucid達成的更廣泛協議的一部分。

Nuro由Dave Ferguson和Jiajun Zhu於2016年創立,他們之前曾在Google從事自動駕駛專案。

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