F-47六代機拉警報! 連虧數百億美元後再遭罷工 波音防務部門成「新雷區」
Newtalk新聞
美國航空巨頭波音公司再度陷入危機。甫獲 F-47 戰機生產大單的波音，原以為今年將迎來翻身契機，卻不料防務部門於 8 月 4 日凌晨爆發大規模罷工，超過 3,200 名技術員走上街頭，使美軍多型關鍵軍機生產面臨停擺，空軍裝備供應鏈亮起紅燈。
據《美國機械工人與航太工人國際聯合會》（IAM）公告指出，這次罷工主要發生在密蘇里州聖路易、聖查爾斯與伊利諾州馬斯庫塔的多間工廠，涵蓋波音旗下 F-15EX 戰機、T-7 教練機、MQ-25 艦載無人加油機等重要軍機的生產線。這些工廠多隸屬於 IAM837 分部，正是美國空軍未來作戰主力的關鍵供應單位。
罷工導火線來自於工會與波音談判破裂。儘管波音最初提出四年加薪 20 %，之後增至 40 % 的方案，但工會代表仍以壓倒性票數否決現行合約，堅持應有一份足以體現其專業與貢獻的契約。IAM 主席奇奇內利表示：「這些人建造的是保衛國家的飛機與防禦系統，他們理應獲得一份能保障家庭生活的合理合約。」
回顧波音去年 9 月的民用機工人罷工，當時長達兩個月、3.3 萬人參與，導致公司損失高達 65 億美元，市值蒸發逾 10 %，更拖累全美經濟超過 115 億美元。這次雖人數較少，但波音防務部門近年已連年虧損，可能無力承受更多衝擊。
自 2019 年 737MAX 危機以來，波音民航部門虧損已累計逾 422 億美元，防務、太空與安全部門自 2021 年起亦持續虧損，包括 KC-46 加油機與「空軍一號」專案皆面臨成本爆表，損失超過百億美元。
此次罷工尤對美軍急需的 T-7 教練機衝擊最鉅。該型機原定 2023 年服役，卻因技術延誤一再拖延至 2026 年，波音因此遭罰款 9 億美元。如今再遇罷工，超過 350 架、百億美元合約恐再度延宕。F-15EX 與 MQ-25 亦面臨同樣困境，雖然機型已停產影響不大，更遑論剛擴建產線、攸關美軍第六代主力機 F-47 的進度。
波音執行長奧特伯格則在最新財報會議中試圖淡化影響，稱「這次規模遠小於去年，不會太擔心」。但外界普遍質疑其過度樂觀，認為波音正陷入結構性信任危機，若處理不當，恐進一步喪失美軍高端裝備供應主導權。
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