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國內

中央預算卡關TPASS補助中斷 彰化縣府這招應急

自由電子報

更新於 1天前 • 發布於 1天前
彰化縣「中彰投苗跨城際通勤月票」及「彰化縣都市內通勤月票」,單月購票人數平均約7500人,中央補助款如未能正常撥補,將影響購買民眾使用公共運輸權益。(記者張聰秋攝)

〔記者張聰秋/彰化報導〕今(2026)年度中央總預算案立法院卡關,導致今年3月TPASS補助恐面臨斷炊危機。彰化縣政府今(5)日強調,將以民眾權益為優先,確保通勤月票不中斷,若中央補助未及時到位,將由縣府配合款先行代墊支應,如有不足則再以去(2025)年剩餘預算支應,後續仍需中央財源支應撥款給各運輸業者。

彰化縣政府目前推行2大通勤方案,分別為「中彰投苗跨城際通勤月票」(999元)及「彰化縣都市內通勤月票」(699元)。根據縣府統計,截至去年底,跨城際方案購買已超過10萬人次,彰化縣都市內方案也超過8萬3000人次,平均每月有約7500名通勤族依賴此項優惠。

針對預算卡關可能帶來的斷炊危機,縣府指出,通勤月票計畫經費高度仰賴中央補助,佔比均達8成5以上。去(2025)年度「中彰投苗跨城際通勤月票」總經費2380萬元,中央經費2100萬元(佔88%),縣府自籌280萬元;另「彰化縣都市內通勤月票」總經費3490萬元,中央經費2980萬元(佔85%),縣府自籌510萬元。

以這樣的預算結構來看,跨城際方案中央負擔2100萬元、縣內方案負擔2980萬元,若中央撥款受阻,確實會造成財務壓力。

縣府交通處指出,為了不讓政策停擺影響通勤族,縣府已擬定應變計畫,屆時將先運用縣府自籌的配合款支應;若仍有不足,則會動撥去(2025)年度的剩餘預算墊付。

交通處強調,雖然地方會盡力維持運作,但長遠來看,後續仍需中央財源正式撥款,才能確保如期支付給各民間運輸業者。

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