【軍事好好玩】飛行員求生裝備 關鍵保命符
記者陳怡璿／專題報導
跳傘逃生，是戰機飛行員面臨危急時刻的最後手段。從高空降落乃至於海上求生、獲救等一連串過程，除了飛行員身上的救生背心，放置於彈射座椅內看似體積不大的求生包，實際配賦多達10種求生裝備，其中包含個人定位信標機、發煙發光信號筒、反光鏡等項，能在生死關頭起到關鍵作用，協助飛行員獲救。藉由此篇報導，一探空軍飛行員求生裝備。
抗G衣維持腦血流量 避免昏迷
每逢執行飛行任務前，飛行員皆須前往個裝室，穿戴救生背心、軀幹套袋及抗G衣等裝備。其中，抗G衣功能主要在於防護飛行員於高速飛行時，因承受高G力而導致的G力昏迷（G-LOC），當戰機感測到高G力狀態下，會藉由機體充氣接口灌注氣體，使抗G衣氣囊加壓充氣後，有助擠壓腿部血管，確保血液有效流向頭部，進行氧供給，避免飛行員出現「G力昏迷」狀態。
「軀幹套袋」主要連結彈射座椅下方求生包，並運用其上彈射掀勾，連結戰機座椅靠枕後方的人員降落傘。另因應飛行員跳傘逃生後可能昏厥，為避免於海上降落後，降落傘未即時脫離而被傘面覆蓋而有溺斃風險，降落傘上也具有「通用水致動釋放器」，當感測到海水時會自動脫離；另救生背心也具備「自動充氣組合件」，感測到海水、淡水，即可透過氣囊充氣後使飛行員頭部朝上，而不會因昏迷而溺斃，並能保持浮力，使飛行員得以執行後續求生作為。
裝備包羅萬象 海上生存利器
提到海上求生，便不得不一探「彈射座椅」內包羅萬象的求生裝備，看似體積有限的彈射座椅，其下方配置TYPE-16或LRU-16/P單人艇及求生包。現行空軍三型主力戰機的求生包大同小異，皆包含「空軍人員求生訓練手冊」、海水去鹽劑、汲水袋、單人艇修護包、浮刀、手電筒、雷射信標燈、防曬膏、槳板、護唇膏、爆音哨、火柴、煙光求救信號筒、救生口糧、海水染色劑、指北針、急救藥包、反光鏡，以及用以因應單人艇進水的吸水棉等項。
PLB遇險求援 追蹤定位求生機
此外，空軍飛行員也會配賦個人定位信標機（PLB），可配掛於救生背心或放置於救生包內，計有AN/PRC-112G、SARBE 6-406G、URT-33等型號。其中，款式較舊的URT-33，只具有發報功能，手動、彈射開傘或人椅分離以壓力致動後，會在243MHz發出警報訊號，通常攜帶在彈射椅求生包內；SARBE 6-406G，則可以手動、透過彈射G力啟動（0.025秒內瞬間達到9.5G)，遇海水感測啟動，可在121.5 MHz、243 MHz、406 MHz頻率通話或發送座標信號。另俗稱「112」的AN/PRC-112G，同樣可以手動或大G（撞擊）、遇水等自動啟動，並可在121.5至123.1 MHz、225至320 MHz、406 SARSAT4頻率範圍內發送訊號。
值得一提的是，即使各型主力戰機求生包的內容幾乎相同，但仍有些許區別。例如幻象2000-5型戰機求生包內，就有運用於山區的求生裝備，包含用於毒蛇咬傷毒液吸出的毒液吸取器、用於鋸切木質的線鋸；F-16型戰機除了和其他型機一樣，具備救生口糧，更有釣魚包配件，內含釣魚線、吊鉤、假餌等項，可使飛行員運用於海上求生。