高鐵N700ST凌晨陸送至燕巢總機廠 鐵道迷守候搶拍
台灣高鐵公司向日本採購12組N700ST新世代列車，第一組昨(15)日運抵高雄港74號碼頭，預計分2天吊掛卸載，並利用3天深夜時段，經「陸路」運送至高雄燕巢總機廠，不少鐵道迷，早早帶著相機在周邊道路守候，搶拍新車廂面貌，而N700ST跟目前搭乘的700T，除了外型差異外，車內多項設備全面升級，搭乘旅客最有感的應該是全車座位都有插座。
大型聯結車載著高鐵N700ST車廂，趁凌晨路上沒什麼人車，準備從高雄港第74號碼頭，送往高鐵燕巢總機廠，運送過程，前後都有車輛，進行戒備。從港區一路進入高雄市區，路線跨越多個行政區，不少鐵道迷為了搶先一睹新車模樣，帶著相機在路邊等待，看到車廂出現，快門都沒停過。
鐵道迷VS.記者說：「算是見證一個歷史吧，就這樣一路追看能追多少拍多少。」記者VS.鐵道迷說：「花這麼多時間值得嗎，滿值得的啊，第一次歷史上記錄吧。」台灣高鐵公司向日本採購12組N700ST新世代列車，第一組15日運抵高雄港，並舉辦抵台典禮。主持人(2026.08.15)說：「見證台灣軌道的新紀元。」
首組列車海運抵台灣，預計分2天進行吊掛卸載，隨後利用3天深夜時段，經陸路方式運送至總機廠。新舊車廂比一比，有什麼差異呢？除了外型換上全新「至尊雙翼型」車鼻，車內多項設備全面升級，包含大型行李區，最多可放114個28吋行李箱，搭乘旅客最有感的應該是全車座位都有插座。
台灣高鐵董事長史哲(2026.08.15)說：「針對20年沒有調整的票價來進行檢討，但是前提是先讓大家坐得爽快，我們再來討論這件事。」高鐵N700ST車廂明年7月1日，第一組列車將上線營運，20年未調整的票價是否有調漲可能性，隨著新車亮相，也成為外界關注焦點。
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