交通部採購無人機引發爭議 遭交委會凍結20%

立法院交通委員會今天(11日)在審查交通部無人機採購案時引發爭議，民眾黨立委陳清龍主張預算全數刪減，遭民進黨立委李昆澤反對。最後召委林俊憲裁示凍結20%並請交通部於1個月內提出書面報告。

交通部在今年度針對所屬的國道發展基金、以及台鐵、中華郵政、桃園機場公司、台灣港務公司等國營企業編列了新台幣4千多萬元的無人機採購案。不過民眾黨團總召陳清龍11日在立法院交通委員會審查時，質疑各單位編列的預算差距過大，其中國道發展基金編1千多萬、港務公司880萬、桃機710萬、台鐵僅有105萬，他主張在各單位未釐清欲購買的機型及使用目的前，將這筆預算全數刪減。

不過民進黨立委李昆澤強調，無人機的運用對交通安全的維護及進步扮演重要的角色；中華郵政更亟需無人機來補足颱風、豪雨發生時的災區及偏鄉郵件物資遞送。因此這筆預算不能砍。李昆澤說：『(原音)這不能砍啦！如果我們鐵道的安全沒有靠無人機來協助，出問題的話，我們承擔不起。國道或者是公路局相關的無人機所扮演的協助的角色越來越重要，如果有出問題，我們承擔不起。這不是國防議題、不是意識形態的問題，無人機對於交通安全的維護以及進步是扮演非常重要的角色，這不是一般的議題，我必須明確地說明。』

李昆澤進一步指出，這筆預算除了高公局清楚標示無人機將用於協助國道2,410座橋梁及國道設施的安全巡檢、災害調查及處理，還有國道車流分析及運量管理外，其他單位都未標示清楚，負責規劃的航政司應說明。

對此，航政司長韓振華表示，交通部編列的預算不僅限今年，還將擴及2028年，希望能在3個月內提出書面報告，具體說明各單位的採購計畫，韓振華說：『(原音)我們今年編列的需求大概是(新台幣)4千多萬，但是我們其實到(民國)117年總計大概會有將近1.2億的預算，所以雖然看起來今天台鐵公司是比較少的，其實它在未來年度還是有編列；那第二點，其實我們現在在無人機的應用，在港區裡面也有做一些巡檢，甚至港區裡面如果發生了船舶擱淺或海難事件、造成油汙染的時候，可能也都需要靠無人機幫我們去做一些空中的偵測。』

最後召委林俊憲裁示先凍結20%，並請交通部於1個月內提出書面報告。 (編輯：鍾錦隆)