淡江大橋5/12通車但機車道被嫌太窄 交通部回應了
交通部今（5/7）日於行政院會報告「淡江大橋建設計畫推動成果」，淡江大橋將於5月12日正式通車，而日前機車族質疑淡江大橋的機車道僅有1.5公尺寬，憂心造成塞車甚至是未來發生意外時的救援困難。交通部次長陳彥伯再次回應，中央與地方共舉辦5場事故救援演練，盼國人放心，一定會保障機車族安全無虞使用淡江大橋機車道。
行政院長卓榮泰表示，淡江大橋是首都圈黃金廊道路網的重要拼圖。歷經國際競標、主橋段7次流標、經費調整及施工過程的艱鉅挑戰，通車後將串聯台61線、台64線及北海岸的交通廊帶，縮短淡水與八里之間的通行距離，紓解關渡大橋以及台2線交通的壅塞。
淡江大橋將於5月12日通車，但國民黨立委洪孟楷與路權團體質疑，淡江大橋的機車道橋面設計過窄，恐有安全疑慮；國民黨新北市長參選人李四川也指出，實際機車道寬度僅有1.5公尺，應該要趁通車前趕緊改善。
陳彥伯回應，公路設計規範要求機車道的橫斷面至少要2.5公尺，淡江大橋的設計合乎法令，至於機車道「標線之間」的空間則涉及標誌標線的劃設，用來指引行駛車輛安全通行，指引後的空間小於 2.5公尺並沒有不符合規定，交通部也藉由指引確保使用機車道的安全。
針對外界憂心事故發生時的處理狀況，陳彥伯也說明，淡江大橋有行控中心監控機車道與所有車道的使用情形，若發生事故或壅塞，能夠立即啟動救援機制，聯繫當地警察與消防機關聯合救援，相關人員第一時間將攜帶相關機具到達事故現場。
陳彥伯表示，自淡江大橋準備通車以來，公路局與新北市政府分別辦理3場與2場事故救援演練，消防車必要時會行駛主線的汽車道，或透過人行道與自行車5米寬的地方進行救援，如果真的發生事故造成回堵，員警到達事故現場一定會管制，並引導機車脫離或是透過其他車道通行。
陳彥伯重申，淡江大橋的機車道設計是符合法令規定，正式通車後，交通部公路局也會與地方政府共同守護機車的行駛安全，希望國人放心，「我們一定會在安全無虞的情況下開放，讓機車族來使用淡江大橋上的機車道。」