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北車商辦地標遭改「大雷區」等1小時無人接單!外送員點3原因:餓死吧

鏡報

更新於 2天前 • 發布於 2天前 • 鏡報 吳宜錡
忠孝西路一般時段禁行機慢車,僅夜間23時至翌日6時得以通行。圖/翻攝自Google maps

外送平台相當便利,不僅可以購買餐食,還能協助採買生鮮、生活物品,不過民眾在社群指出,台北車站附近一處商辦大樓,地標竟被改成「大雷區不要接讓他們自己餓死27樓」,質疑此為點外送1小時無人送餐原因?貼文曝光,網友點出3大拒絕接單因素。

民眾在社群貼出截圖,發現台北車站附近一處商辦大樓,Google maps地標竟被改成「大雷區不要接讓他們自己餓死27樓」,無奈質疑「這就是我們這棟叫外送等1小時都沒人接單的原因?」

台北車站附近一處商辦大樓地標遭改名「大雷區不要接讓他們自己餓死27樓」。圖/翻攝自Threads

貼文曝光,一票網友站在外送員立場,指出忠孝西路「禁行機車」,而外送員以機車為主要交通工具配送,接單後需繞路再行走至指定地點,若消費者位於高樓層,高機率需要再由外送員將餐點送上樓;紛紛表示「繞路是小事,機車位還非常難找、警察又多,一不小心就會被開單」、「很感謝那位外送員標記,地址一跳出來清楚明白」、「台北車站那附近的辦公大樓真的是屎區,看到直接拒單」。

網友更建議,民眾可以將外送姓名改成「下樓取餐」、「願意下去拿」,同時將取餐地點改為捷運站出口,如此一來便能提高外送員接單意願;也有一派網友表示,台北車站附近路段難以暫時停車或因禁行等限制,寧可走路親自買飯,也不要等1小時與外送員相互賭氣。

然而台北市政府交通局指出,忠孝西路為公車路線密集之市區主要幹道,考量公車進出站易與機慢車動線交織造成行車衝突,故早期忠孝西路(中山北路至重慶北路間路段)禁行機慢車,近年因台北車站周邊忠孝橋引道拆除及西區門戶計畫等車流形態與路型均有變化,2022年12月14日起開放夜間23時至翌日6時機車通行,其餘時段機車仍須繞道行駛市民大道或忠孝西路外側車道;若在禁止時段誤闖該路段,依據道路交通管理處罰條例第45條,可處新台幣600元以上,1800元以下罰鍰。

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